После хороших месяцев 18 компания Kia тщательно обновила свой флагман. Симпатичный Стингер теперь может дрейфовать.
Этот автомобиль, пожалуй, один из самых известных неизвестных на немецких дорогах. Встреча Kia Stinger в дикой природе требует терпения. Потому что в последние месяцы 18 корейская сестра Hyundai продала чуть менее 2.000 копий своего прекрасного спортивного седана. При этом пятидверная модель сметает призы и рассматривается как образец Kia par excellence, поскольку он создал совершенно новый образ в других отношениях довольно достойной компании повседневных моделей.
История Stinger уже началась 2011 на автосалоне во Франкфурте. На тот момент Kia удивила изучением спортивного седана в стиле классического Grand Turismo (GT). Эта аббревиатура всегда была синонимом довольно просторных седанов для «большой езды», но при условии высокой производительности даже на гоночных трассах можно было бы сократить хорошую фигуру. Тогдашний руководитель отдела дизайна Питер Шрейер вспоминает: «Этот автомобиль был проектом мечты для меня и моих коллег, потому что у нас была возможность разработать настоящий GT, автомобиль, в котором можно стильно путешествовать». Когда серийного Stinger тогда было шесть Спустя годы фактически пришли на рынок. Корейцы хотели прежде всего доказать: «Kia can`s». Молодая компания (первая машина 1975), вероятно, этого не ожидала.
Во всяком случае, цифры на бумаге доказывают, что «Kia может это сделать». Бензиновый двигатель 3,3 с двойным турбонаддувом, мощность 269 кВт / 366, максимальная скорость 270 км / ч, секунды 5,5 на Tempo 100 и полный привод. И именно последнее является причиной для более пристального взгляда на корейских пилотов: на задней оси, механический дифференциал с ограниченным проскальзыванием теперь вмешивается, когда требуется больше сцепления при быстрых поворотах. Абсолютно новая управляющая электроника также позволяет более чувствительно распределять мощность двигателя по двум осям.
Результат: в новом экстремальном режиме Sport + передние колеса освобождаются от движения, а в противном случае ESP отключается. Это то, что мы знаем о мощных майнерах, таких как модели AMG от Mercedes или Porsche. Эти «конкуренты» стоят, но почти вдвое. Обновление Stinger дает сделку из Кореи возможности, которая ранее была ему в значительной степени запрещена. Теперь жало может «дрейфовать», то есть на гладкой поверхности с направлением движения, повернутым в направлении рулевого управления, и одновременно ускоряться при клевании изгибов.
Конечно, это новое свойство на самом деле не нужно. Предыдущие клиенты сильнейшего Kia, в том числе многие фрилансеры со склонностью к доступным специальным предложениям, вероятно, проведут свое свободное время на пропитанных водой поверхностях со скользкой поверхностью. Но с шепотом PS в гольф-клубе или на вечеринке, лицензия на дрифтинг, безусловно, является желанной темой для разговора. Так или иначе, Kia думает о том, чтобы предлагать организованные спортивные и дрифт-мероприятия для клиентов. Верен девизу: «Мы - Жало», что, кстати, означает «жало» на английском языке.
Жало в мехах устоявшихся дорогих, особенно из Германии? Прежде всего, цены на Kia. Примерно за 56.000 Euro вы получаете мощные характеристики, включая полный привод. Многие другие дорогие деликатесы включены в цену. Примерами могут служить кожа наппа, немного устаревшая навигационная система, головной дисплей, светодиодные фары, дальний радар и почти полный спектр вспомогательных систем. В списке доплат есть только раздвижная стеклянная крыша и два других вида кожи.
Часто хвалятся удивительно суверенные характеристики вождения Stinger были сохранены в начале обновления. Забавный автомобиль, который также может быть неторопливым, где пять взрослых могут путешествовать и позволить ему порваться Все упаковано в освежающий вид из ручки дизайнерской иконы Питера Шрейера. На самом деле ничто не мешает успеху Stinger, если именно этот вид автомобилей стоит в списке пожеланий.
Но: водители в этом классе используют свои транспортные средства, оплачиваемые компанией, как правило, профессиональные, модели обычно определяются политикой компании. И есть Kia в этой стране не первый выбор.