Mazda Сильно отличается от других автомобильныхпроизводитель и поэтому все еще очень успешен. Прежде чем следовать текущей тенденции в 2019 году с электрическими моделями и подключаемыми гибридами, совершенно новая система Skyactiv, Skyactiv-X, установит еще один восклицательный знак в разработке двигателей внутреннего сгорания. Нет, бензин и дизель далеки от «доработки». Только не на Мазде. Тот факт, что постоянная тонкая настройка и используемый «мозговой жир» приводят к захватывающим результатам, можно увидеть в новом Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 - цена: + XNUMX руб. опытный.

Тест Mazda CX-5 с отключением цилиндра (здесь)

Самый мощный бензиновый двигатель в CX-5 имеет 194 PS и представляет собой неполный рабочий день с четырьмя цилиндрами

Решение Mazda с бензиновым двигателем большой мощности без наддува само по себе является странным двигателем. Считается, но вполне внедорожник Германии, для такого автомобиля нужен дизельный двигатель или хотя бы небольшой бензиновый двигатель с турбонаддувом. Сокращение и тому подобное. Но - Мазда выбрала другой маршрут. Правы ли они? Результат прояснит это. (Продолжить чтение …)