В пункте назначения вашего желания вы обязательно упустите одно - свое «блуждание» к пункту назначения. Цитата Мари фон Эбнер-Эшенбах, примененная к поездке, основана на том факте, что человек узнал в конце поездки; даже если дела не всегда шли хорошо - в тот момент, когда они случаются, вы еще не знаете, для чего этот опыт однажды пригодится.
Поездка Mercedes-Benz не только привела из Карловых Вар в Детройт, но и привела к почти философскому пониманию жизни особых людей. Участник # mbrt13.
Мое второе сообщение в блоге о поездке: «На страже электронного класса» (мбрт13).
Если вы хотите узнать, как выглядели отдельные этапы и какие расстояния мы преодолели в течение дня, лучше всего зайти к Яну, он разделил свои статьи об этой поездке по дням и этапам.
Мой личный отзыв об этом необычном путешествии на NAIAS в Детройте:
Как все начиналось:
На самом деле, речь шла о возможности прямого репортажа с автосалона в Детройте. Лично мне ярмарки не очень нравятся, всегда слишком многолюдно, душно и правильно. фотографии вы тоже не можете этого сделать, потому что вокруг машин стоит слишком много людей. Как приглашение от Mercedes-Benz на Детройтский автосалон НАИАС пришел, мне не пришлось дважды думать. Мне нравится сша. Какими бы безумными ни были американцы. США Страна автомобилистов # 1 и где бензин чувствует себя наиболее комфортно?
Кроме того, давно предполагалось, что у Mercedes-Benz появится новый малыш. Baby Benz в Детройте, представлю - хороший повод быть там. О том, что в итоге все оказалось немного иначе, я знал только незадолго до поездки.
А потом мне позвонили и спросили, не хочу ли я поехать из Лос-Анджелеса в Детройт с другими блоггерами. Мы будем сопровождать новый E-Class на выставку и путешествовать по стране безграничных возможностей. Да - черт возьми - когда я не чувствую себя одним Roadtrip есть, да кто тогда? Между нами: я люблю машины - и очень хочу ездить на большие расстояния. Один раз по США - 4.500 километров за 4.5 дня? Черт возьми, конечно, я буду там.
Смущало только время ожидания с момента, когда было ясно, что эта поездка начнется - до полета в Лос-Анджелес.
Каковы на самом деле техасские дорожные полицейские:
Был второй вечер, и это было как раз за границей с Техасом. Два Mercedes E-Class медленно проехали 100 миль за ночь. Автомобиль дорожного патруля был припаркован на правой стороне дороги, и мы, конечно, притормозили в тот момент, когда увидели патрульную машину. Проехав патрульную машину, я посмотрел в зеркало заднего вида, но ничего необычного не увидел, вроде все прошло хорошо.
Мигая сзади сзади, вторая машина замедлила ход, и в тот момент, когда он осветил меня, все огни патрульной машины Техасского шоссе загорелись позади него. Патрульная машина светилась, как рождественская елка на межштатной автомагистрали.
Моего попутчика по дороге остановил патруль, и, конечно, я не мог оставить его в этот момент одного. Так что я также направил наш E-Class на твердую обочину.
Как и в фильме, вся легкая армада сияла на крыше патрульной машины и создавала эту типичную атмосферу: Слишком быстро, поймал и сейчас?
Молчаливый и всегда с толстой щекой от жевательного табака, техасский дорожный полицейский прошел от машины позади нас со стороны пассажира к нашему автомобилю. Он держал пистолет в руке?
Нет. Думаю, он видел калифорнийские номерные знаки на наших моделях «Мерседес» и думал остальное - он, вероятно, не думал, что мы опасны. Слишком быстро, и на своем участке шоссе вы должны взять на себя ответственность.
Держа в руках мои водительские права и регистрацию автомобиля, он сказал нам, что мы прошли 92 мили и что здесь действует ограничение скорости 75 миль. Он должен стоить от 300 до 400 долларов, и хватит ли у нас денег?
Между прочим, на сленге техасских ковбоев он говорил гораздо меньше, чем я ожидал. Только то, что было с жевательным табаком и пластиковой чашкой, в которую он продолжал плеваться, снова вписывалось в мое мировоззрение.
Чтобы разобраться с документами и облегчить кошелек, мы должны проследовать за его патрульной машиной. Мы свернули с шоссе в том же месте, где остановились. Просто через банкет, через луг и на неосвещенную федеральную дорогу. Не обошли стороной и V8 полицейской машины, почти казалось, что офицер дорожного патруля хотел показать, кому здесь разрешено ездить быстро. И вот в тот вечер мы в который раз превысили скоростной режим в Техасе - но на этот раз за патрульной машиной.
Мы остановились перед неприметным участком милиции, шины на морозном гравийном покрытии гравийной стоянки явно свидетельствовали о нашем недовольстве недостаточным сцеплением с дорогой. Полицейский все еще занимался оформлением документов в своей патрульной машине, жевал табак и неоднократно сплевывал излишки слюны в чашку, которая находилась в подстаканнике машины. Я просто надеялся, что завтра утром, когда изменится смена, будет путаница между кофе и ... о, это не имеет значения.
В итоге за «превышение скорости» было получено 240 долларов. Посещение полицейского участка в северной части американского штата (округ Олдхэм), а также бесценный опыт. Между прочим, у Хайке есть «туалеты». Посетил полицейский участок и действительно хотел сфотографировать остальную часть полицейского участка. Но когда именно батарея iPhone разряжается? Точно…
Если бы мы не смогли собрать деньги, нет проблем - за 50 долларов в день мы могли бы «отбыть» наказание 😉
Как мусор и песок обогащают день:
Если позволить орде автомобильных фанатов проехать через США, это может означать, что вы проезжаете свалку посреди «нигде», все машины немедленно покидают улицу, а первые - до того, как все припарковались, чтобы запрыгнуть на площадь автомобильных историй с камера готова.
Но это также была свалка металлолома, подобной которой вы больше не найдете в Германии. Транспортные средства, вероятно, стояли под открытым небом в течение десятилетий, и время не обращало на них внимания.
Моя Коллега по блогу Lifestyle из Франциикоторый, между прочим, купил у меня опыт за 240 долларов накануне вечером, захотел получить еще один опыт и поехал на Mercedes E550 с откидным верхом туда, где хранились старые машины. К сожалению, влажная песчаная почва и более 300 л.с. на задней оси не очень уживаются. Один раз «вроооом» и он застрял в песке. Теперь один или другой, вероятно, хотел бы позволить дорогому Себастьяну сидеть там, пока он не впишется в остальную часть свалки, но у нас был плотный график, и поэтому его вытащили из песка с помощью всех -колесный привод Mercedes-Benz ML.
Никаких проблем - если работаешь в команде 😉
Можно ли увидеть плотину Гувера ночью?
Идеальный. Да и ночью работает намного лучше :). Это был первый день поездки, и это был долгий день. Из Карлсбада через Лас-Вегас он шел во Флагстафф. Это было - только между нами - вначале было настоящей проблемой превратить эту кучу «блоггеров» в сообщество, и я могу вспомнить несколько моментов, когда было слишком хорошо написать трактат о «межличностных» кризисах.
В таких ситуациях помогла бы мысль о плотине Гувера. Этот памятник из камня и бетона - образец человеческой воли.
Путешествие из Лос-Анджелеса в Детройт.
В то время как я только что вижу, что вернулся к более чем 1.200 словам, так давно, вернувшись в область «tl: dr», я замечаю - еще так много маленьких анекдотов, которые нужно рассказать, так много моментов, которые мы запечатлели на фотографиях, имеют считал, что нужно было бы описать.
Я думаю - я не забуду эту поездку в ближайшее время и, вероятно, время от времени буду добавлять в блог несколько воспоминаний об этой поездке.
Вчера вечером Ян посвятил своей поездке видео - более семи минут, но оно того стоит посмотреть. Красиво видно - сжато - повторилась эта поездка:
Спасибо за это видео, Ян - молодец!
Спасибо Mercedes-Benz. Спасибо Лене и Вольфгангу (MB Social Media). Спасибо техасскому копу. и СПАСИБО an Йенс, Хайке, Ксавье, Джанлука, Омар, Себастьян и Теймур.
Следить за всем? Желательно через mbrt13.com!
