Суперкар - Одно это слово может принести честь и известность многим транспортным средствам, но для небольших видов транспортных средств добавление существительного «супер» - не более чем последняя капля воды в районе Амазонки. Супер или нет? Слова слишком незначительны, чтобы понять, в чем заключается жанр ускорителя частиц.
McLaren MP4-12 | Моя встреча с доктором Джекилл и мистер Хайд.
На гоночной трассе «Рикардо Тормо» недалеко от Валенсии я познакомился с английским спортивным автомобилем, который родился на заводе McLaren в Уокинге. Законный преемник 1-местного спорткара McLaren 3-х был разработан в стерильной среде технологий Формулы-90. Внешне британский спортсмен выглядит не очень эффектно. Помимо спортивных фанатов из Муджелло и Сант'Агата, MP4-12 играет роль гладко отглаженного и элитарного эксцентрика, который не хочет скрывать свои качества с большой самоуверенностью, но сознательно избегает нарочито хулиганских буйств. Внешний вид.
Так могло быть. McLaren демонстрирует - совершенно без морщин - свои особые достижения в области аэродинамики. Никаких краев ради краев. Воздух должен плавно ласкать тело и не задерживаться надолго. Это формальный язык, свободный от каких-либо волнений, с ясным, утонченным диалектом элитного профессионального спортсмена. Готовность выступить - да. Звукоподражание - нет.
Это резко меняется, когда вы запускаете двигатель V3,8 объемом 8 литра. Короткий горячий лай информирует прохожих о предстоящем спектакле. Водитель теперь также должен иметь уверенность в себе. Что также было проверено ранее при посадке на борт выдающихся английских спортсменов. Широкие пороги, двери, которые откидываются вперед и вверх, и спортивные сиденья марки Klemmstock, которые находятся всего в нескольких миллиметрах над асфальтом, не делают этого для пилота, который не находится на том же уровне подготовки, что и младшие дети. Производитель спорткаров McLaren просто с легкостью сядет в кресло с необходимой элегантностью.
Тем не менее, топливо в шее водителя, которое имеет 2 турбокомпрессора, переходит в некритический режим холостого хода, который практически не показывает каких-либо характеристик, и у водителя есть время дышать. Когда двери закрыты, пальцы ощущают качество McLaren. Куда ни дотянутся пальцы, глаза могут смотреть - интерьер без изъянов и подчеркнутого качества.
Водитель и второй водитель сидят в McLaren MP4-12 в тяжелом углеродном монококе 75 кг. 75kg. Водитель быстро замолкает и сознательно делает паузу. Нет времени для долгих обсуждений веса. 608 л.с. ждут, чтобы бросить вызов - благодаря Aventador, на котором можно было ездить в тот же день, но незадолго до этого, я нажимаю на педаль газа мягко, но сильно.
Англичанин отправляется в совершенно непримечательной манере. АКПП переключает передачи практически незаметно. В конце съезда с пит-лейна я тормозну с легким нажимом и плавно вхожу в поворот. Все это работает так же удобно и без каких-либо изъянов характера, как и в особо удобном седане среднего размера. И почти так же удобно.
Может такое быть?
«Суперкар», которым можно управлять как VW Golf? Все это внезапно меняется, пилот ускоряет темп и переключает поворотный переключатель в режим гонки. Номер 1 за более агрессивную и менее понятную настройку шасси и номер 2 за прямую границу между желаемой производительностью в голове водителя и V1.2, накачанным до 8 бара сзади. Теперь вручную с помощью кулисного переключателя двигатель и коробка передач должны танцевать скорость, а благодаря трековому режиму переключатель передач превращается в противную катапульту переключения передач. Если вы оставите ногу водителя дольше и смелее на педали fun, англичанин перескакивает с поворота на поворот. В сопровождении хора труб из Иерихона, который странно быстро спешит туда. Небесные тона для бензиновых фетишистов. Теперь щеки сжались, ускоряясь, полная работоспособность - отдайте мне все, что есть! Незадолго до 8.000 оборотов водитель McLaren понимает: он серьезен и отпускает свои провокации. 1: 0 в пользу англичанина. McLaren реагирует на резкое торможение короткой, но выразительной деформацией лица водителя. Глазные яблоки хотят покинуть череп. Ранее впечатляюще накопленные энергетические массы сжимаются и разрушаются воздушным тормозом и углеродной тормозной системой.
Задняя часть только слегка скачет во время этой проверки на асфальте. При повороте в следующий поворот мистер Хайд успокаивается и играет доктора. Джекил, острый как бритва и наделенный прекрасным распределением силы сцепления, делает поворот вокруг увлекательным занятием. Прежде чем лицевые мышцы смогут остановить деформацию щек, снова начинается игра в скоростные оргии в сопровождении хора ликования Иерихона. Это должно быть волшебство, которое придает McLaren MP4-12 такую тягу и курсовую устойчивость.
Во время круга выхода я вернул ручки в автоматический режим. Мистер Хайд превращается в горстку доктора Джекил.
Супер спортивный автомобиль дизайна Lamborghini Aventador Не живи этой двойной жизнью, они всегда шепчутся и в любое время: дай ее мне! Дай мне больше газа.
Новейший породистый спортсмен Англии совершенно другой - просто «очень британский».