содержание Показать
Это в природе вещей, что топ-модель от премиального бренда должна выполнять особую задачу. Кто бы ни сказал, «Мерседес-Бенц» означает сочетание комфорта, стоимости, качества и безопасности. Любой, кто говорит «Mercedes-Benz S-Class», имеет в виду чистую форму этих четырех факторов - сущность роскошных автомобилей, вершину автомобильной инженерии. Выход на рынок нового Mercedes-Benz S-Class всегда является особым событием для автомобильного мира, и с тех пор, как «Daimler» стал боевым кличем: «Лучшее или ничего»- с особым подозрением оценивается каждый шаг и каждая модель. И смена поколений в S-классе не исключение - наоборот.
Mercedes-Benz S-класса | Для всех чувств
Первые выставленные фотографии нового S-класса гудят в сети, но компания из Штутгарта все еще покрыта информацией о том, когда и где новая роскошная модель от швабцев будет представлена публике.
В ноябре прошлого года я смог получить представление о новом Системы помощи в предстоящем S-классе W222 закупить. Некоторые из этих систем уже подверглись фейслифтингу. E-класс Прибыл в лигу бизнес-автомобилей ниже роскошного парохода «S», но я подозреваю, что они еще не раскрыли все карты в Штутгарте - и поэтому с нетерпением ждут премьеры нового швабского флагмана.
А пока сотрудники Mercedes представят некоторые избранные особенности нового S-класса ограниченному числу журналистов.
Глоток свежего воздуха
Википедия знает, что люди могут различать до 10.000 XNUMX запахов, и для нас это означает гораздо больше, чем возможность найти лучший глинтвейн на ежегодной рождественской ярмарке. Люди связывают десятки бессознательных событий с запахами, и, не думая о них, мы попадаем под влияние воспоминаний о приятных запахах или менее приятных запахах. Запах кабинета врача или сладкие духи вашего первого друга - запахи у нас ассоциируются с множеством эмоций.
То, что Mercedes-Benz представляет для нового S-класса, выходит за рамки простой идеи ароматического дерева. Штутгартским изобретателям было недостаточно даже просто поставить флакон духов. Эмоциональный момент, благодаря выбранным, личным ароматам, следует создавать, желательно надолго.
Чтобы пробудить эту особую форму эмоциональных воспоминаний и создать атмосферу «хорошего самочувствия», в бардачке нового S-Класса создано место, где владелец может разместить специальный флакон с ароматом. Отсюда ароматическая система (необязательно!) Будет использовать подачу ароматизатора через определенные промежутки времени.
На старте будет четыре аромата. Но также и пустые флаконы, чтобы покупатель мог использовать и свои ароматы. Дозатора ароматизаторов Mercedes должно хватить на 12 месяцев.
Названия четырех первых ароматов со звездой Daimler: Nightlife Mood, Sports Mood, Downtown Mood и Freeside Moode. Я хотел бы конкретно описать, как эти запахи влияют на меня, но я не веду парфюмерный блог, для этого есть другие: http://www.alzd.de/ - Но я могу сказать вам многое: текущий ассортимент ароматов Daimler варьируется от фруктового индийского бриза, переносящего дыхание заколдованной лесной поляны, до мира цитрусовых, металла и новой автомобильной кожи с почти стерильным техническим ароматом. примечание.
Тихий момент
Чем тише машина выглядит в повседневной жизни, тем элегантнее она выглядит. Автомобиль, который защищает своих пассажиров от раздражающих шумов, также расслабляет. Поэтому перед Mercedes-Benz на этапе проектирования стояла цель свести к минимуму источники и причины собственного шума в новом роскошном S-классе. Сделать автомобиль бесшумным, заделав его изоляцией, несложно. Но это вызывает массовый лишний вес автомобиля. Еще одна возможность - использование противошумных систем на базе hi-fi high-tech и громкоговорителей. Однако Mercedes-Benz не хотел работать с шумом, а скорее стремился к сознательному проектированию, чтобы исключить источники шума с самого начала. Во времена обсуждения CO² и постоянной оптимизации потребления этот способ имеет больше смысла, чем сокращение источников шума или их заполнение высокими технологиями.
Таким образом, в случае S-класса основное внимание уделялось двум концептуальным моментам:
Вибрации и аэродинамика.
В ходе детального компьютерного моделирования были обнаружены возможные источники помех и найдены решения. Особенно в области аэродинамики они хотят добиться больших успехов. Потому что там, где ветер не задерживается надолго, нет никаких шумов. Новый S-класс должен сиять великолепным коэффициентом аэродинамического сопротивления - к сожалению, его фиксированная цифра еще не указана.
Захватывающее время
В то время как, с одной стороны, источники мешающего звука, механические шумы и шумы ветра были сведены к минимуму, с другой стороны, было обеспечено еще больше звука. Бальный зал на четырех колесах - это то, чем должен быть новый S-Класс для клиентов, которые оборудуют свой новый S-Класс дополнительной звуковой системой Burmester.
24 динамика - 1.540 Вт мощности - 3 процессора для оптимального звука и система фронтальных басов, которая, как и в новом SL, использует части конструкции корпуса для оптимального развития звука.
Демонстрация этой звуковой системы была ошеломляющей. Беспощадный пример того, как можно имитировать концертный зал из пренебрежительных звуковых волн. Кроме того, бас-гитара, которая, если вы к ней не подготовлены, может вызвать острый риск сердечного приступа. По крайней мере, если покупатели S-класса все еще так стары, как я сейчас ожидаю.
Emotionen
S-Class, вероятно, уже был своего рода третьим домом для многих владельцев, с новой версией компания из Штутгарта хочет сделать этот дом еще более эмоциональным, еще более ценным, еще более любящим.
Детали, которые мне удалось испытать до сих пор, дают мне ощущение - эта цель может быть достигнута.
Таким образом, станет ли новый S-Класс снова «лучшим автомобилем в мире», что ж - нам придется подождать, пока завеса в Штутгарте, наконец, не будет снята. Но первая марка ароматов создана!