Прошло пять лет Mercedes А-класс на горбе и, таким образом, уже достигнут осенью их периода строительства. Ожидается, что в конце 2018 будет представлено новое поколение, которое вначале представит дилерам 2019. Накануне автосалона в Шанхае Mercedes вместе с седаном Concept A изучает первый вкус нового компактного класса.
Новая редакция идет большими шагами: несмотря на все первоначальные сомнения, радикальное изменение дизайна в нынешнем поколении окупилось для Mercedes. Хотя тот или иной существующий клиент, который не хотел прогрессивного, нового дизайна или изменения модели на более консервативный B-класс, мог быть потерян. Но в то же время у бренда появилось много новых покупателей - и они были значительно моложе предыдущей клиентуры.
Конечно, преемник должен продолжать эту тенденцию, потому что: чем раньше покупатель найдет марку, тем больше у него будет времени, в конечном итоге, в рамках портфеля продуктов работать вверх - и, таким образом, будет больше денег для сброса средств из Штутгарта. А благодаря языку дизайна концепт-седана 4,57 Meter Long у Daimler есть все шансы продолжить завоевывать популярность среди молодежи. Большие, прозрачные поверхности продолжали дизайн, представленный главным креативщиком Гордоном Вагенером - за исключением нескольких привлекательных бусин, от которых он действительно хотел уйти - последовательно и выглядеть элегантно и спортивно. Четко нарисованные треугольные фары и гриль Panamericana с вертикальными стойками пробуждают воспоминания об исследовании AMG GT Concept, недавно показанном в Женеве. Уместно есть короткие свесы, задний парник и мускулистые колесные арки.
Таким образом, направление ясно, больше спортивности, больше динамизма - и, возможно, также новая форма тела: потому что неудивительно, что исследование превращается в классический седан с тремя коробками. Вариант A-класса с кузовом седан более чем вероятен: Audi лидирует с A3, и BMW 1 серии также будет доступен в будущем - по крайней мере, в Китае - в качестве седана. До сих пор неясно, будет ли предлагаться гладкое купе CLA или Mercedes будет ограничен своей комбинацией Shooting Brake. Напротив, новые версии компактного внедорожника GLA и вышеупомянутого B-класса считаются установленными. Кроме того, должен быть еще один ответвитель нового компактного внедорожника, который, вероятно, называется GLB.
В то время как готовый к эксплуатации концептуальный седан Concept A, который еще не позволяет видеть интерьер, уже во многих деталях уже близок к серийному производству, дизайнеры позволили себе не только с выдвижными дверными ручками, но и с фарами, что, вероятно, исключительно для шоу-кара. будет зарезервирован Внутри светильников имеется лаконичная решетчатая структура, которая исходит от высококачественного принтера 3D. Это покрыто ультрафиолетовым лаком, который освещен ультрафиолетовым светом. Например, фара может светиться разными цветами - например, белым для дневных ходовых огней. Та же технология используется и в задних фонарях, в серийной версии, вероятно, Mercedes, но с обеих сторон скорее полагаются на классические светодиодные фонари.
Говоря о классике: в первый раз не стоит ожидать больших сюрпризов от предложения двигателей нового A-класса. Daimler продолжит полагаться на сгорание с четырьмя цилиндрами, которое - по крайней мере в нижней части диапазона - может быть предоставлено партнером по сотрудничеству Renault. Домовладельцы, безусловно, являются сильными версиями, которые должны быть в классе AMG-A до 470 PS. Как это происходит с точки зрения электромобильности, все еще в звездах. Плагин версии A-класса определенно возможен. С другой стороны, чисто электрический вариант под новым экобрендовым эквалайзером может основываться на более высоких вариантах кузова GLA и GLB: в них достаточно места для аккумуляторов в земле. (Майкл Гебхардт / SP-X)