Мерседес-Майбах GLS 600 4Matic

GLS переодевается и в будущем начнет борьбу с грязью в смокинге. В качестве второй модели наряду с S-классом Mercedes теперь также запускает свой флагманский внедорожник Maybach. Как немецкий ответ Rolls-Royce Cullinan и Bentley Bentayga, он поступит в продажу весной по цене от 156.078 XNUMX евро.

приманка для глаз

В отличие от S-класса и тем более в соответствующем исследовании Vision Ultimate Luxury, здесь нет независимого органа. Но и толстому кораблю высотой 5,21 метра хватало. А для престижа дизайнеры повесили на GLS столько мишуры, что даже в серые дни вы не можете не схватить солнцезащитные очки: оправы большие и переливаются, как зеркала в гардеробе Голливуда, решетка расширяется так же тонко, как если бы на ней была тонкая полоска. , и хотя логотип Maybach гордо красуется на боках, GLS - единственный внедорожник Mercedes, имеющий звезду на капоте, как обычно делают только седаны. Добавьте к этому двухцветное лакокрасочное покрытие, предназначенное для Maybach, и все взгляды будут прикованы к крутому склону.

Там, где разница имеет только внешнюю отделку, Mercedes значительно перестроил внутри. Конечно, по сравнению с британским, более современный и с его большими экранами почти футуристический салон изобилует лаком и кожей, лес смущает каждого краснодеревщика, и вы, вероятно, могли бы намотать шорную нить по всему миру так тщательно и декоративно кожа сшита. Но что действительно отличает Maybach, так это два кресла в задней части салона. Там, где обычно имеется до пяти сидений, два пассажира могут поваляться, как король, на подогреваемых и массажных подушках, положить ноги на электрически выдвигающиеся подушки для икр и, для еще большей свободы передвижения, буквально сложить пассажирское сиденье в перчаточный ящик одним нажатием кнопки. Кроме того, здесь есть элегантные складные столики и Wi-Fi для продуктивности, телевизионная система для развлечений, холодильник с бокалом шампанского, чтобы утолить жажду, и прочная перегородка в багажнике вместо простой полки для шляп для максимального тишины и покоя. Это означает, что в задней части Maybach GLS вы можете ездить так же комфортно, как и в Maybach S-Class, только вы буквально парите над всем этим.
Даже под капотом Maybach может проявить немного упрямства. В отличие от своих британских оппонентов, ему отказали в престижном двенадцатицилиндровом двигателе, даже если аббревиатура типа GLS 600 вселяет эту надежду. Но, по крайней мере, он получает V8, который более мощный, чем обычные модели, и почти приближается к версии AMG: 410 кВт / 558 л.с. и 730 Нм указаны в листе данных для 4,0-литрового двигателя и электрического усилителя для мягкого гибрида. -Система закидывает в чашу еще 22 л.с. и 250 Нм, особенно при запуске.

Спортивнее, чем он выглядит

В результате получаются впечатления от вождения, которые ни в чем не уступают легкости двенадцатицилиндрового двигателя. Потому что, его не трогают 2,8 тонны и за толстой переборкой, он скорее заподозрит, чем услышит, и с такой безмятежностью толкает машину вперед, что вы почти теряете веру в физику: от 0 до 100 за 4,9 Секунды, а затем без особых усилий до 250 вещей - это делает GLS властелином на левой полосе. И то, что ему не хватает мощности, он компенсирует одним лишь присутствием: когда этот роскошный пароход появляется в зеркале заднего вида, Cayenne & Co добровольно расчищает дорогу.

В любой другой машине этого двигателя было бы достаточно, чтобы побороться за место за рулем. Но независимо от того, насколько громким может быть зов производительности и насколько уверенно водитель чувствует себя во время кикдауна, вы должны быть услышаны сзади справа в Maybach. Инженеры шасси также знают это и поэтому специально запрограммировали профиль Maybach для электрически активируемой подвески: там, где GLS иначе прорезает повороты, как лыжник по свежему снегу на солнечном склоне, и вызывает широкую улыбку на лице водителя, 48 Приводы Volt теперь в упреждающем послушании не только стирают любой боковой наклон, но и стирают все вибрации, которые могут попасть с дороги на задние кресла, даже если в худшем случае водитель получит несколько ударов. Более возвышенный, чем в любом S-классе, завернутый в вату и укрытый облаками - неудивительно, что вы чувствуете себя здесь на седьмом небе от внедорожников.

Несмотря на гордую цену, не самый дорогой

Mercedes делает восхождение на вершину мира вездеходов удивительно простым для клиентов Maybach. Не только с точки зрения приобретения, потому что внедорожник в смокинге стоит на 50.000 евро дороже, чем GLS 580, и вы можете легко получить более 200.000 евро с несколькими кроссоверами, но он все равно остается намного ниже Bentley или Rolls-Royce. Но и в повседневной жизни. Потому что там, где британские дворяне должны сами сесть в машину, в Maybach огромная временная шкала автоматически открывается в течение нескольких секунд, когда двери открываются, что задает решающий момент в сцене со светодиодной подсветкой. : Stairway To Heaven - добраться до вершины на внедорожнике еще никогда не было так просто.