Системы помощи водителю становятся все более популярными, и не только в легковых автомобилях, они теперь все больше поддерживают водителей фургонов.
SP-X / Штутгарт. Современные перевозчики в весовой категории до 5,5 тонн становятся все более похожими с точки зрения комфорта и характеристик легковых автомобилей, по крайней мере, если не заказывают базовую модель. От кондиционирования воздуха до сложных коммуникационных решений можно заказать почти все в так называемом классе Sprinter, который также доступен в автомобиле сегодня.
Фургоны также догнали с точки зрения безопасности. Например, последние поколения Mercedes Sprinter или VW Crafter имеют многочисленные вспомогательные системы. И они становятся все более популярными среди операторов флота и флота. Таким образом, менеджеры Mercedes регистрируют переосмысление своих клиентов. Игнорируемые покупателями электронный помощник, впервые предложенный в Sprinter 2013, по большей части отличается звездой, доступной с лета 2018, нового поколения транспортеров со звездой с разворота. Тенденция в Спринтере к автомобилям, у которых есть все системы помощи на борту, которые перечислены в прайс-листе
Причины сложны. Прошло время, когда работодатель считался заботливым по отношению к своим сотрудникам, когда он заказал вместо минимального оснащения фургона версию с кондиционером и задним сиденьем. Сегодня компаниям необходимо выигрывать или удерживать водителей из-за нехватки квалифицированных работников, что облегчает повседневную работу и снижает стрессовые факторы. Это может быть сделано, например, с помощью систем парковки и маневрирования. В топовой версии люди из Штутгарта используют датчики, камеру заднего вида и камеру 360-градусную, что облегчает парковку и снятие парковки. Важный момент в городской доставке трафика.
Но работодатели также экономят деньги за счет своих инвестиций. Если датчики и камеры своевременно обнаруживают препятствия и предупреждают водителя, существует меньше царапин или вмятин, которые в противном случае пришлось бы ремонтировать. Системы парковки также могут помочь предотвратить несчастные случаи. Помощник "Отъезжай" снижает скорость до 3 км / ч для первого метра при регистрации препятствия в зоне движения, чтобы предотвратить столкновение. «Задний перекрестный сигнал тревоги» помогает при парковке задним ходом на фургоне длиной до семи метров. В сотрудничестве с системой «Слепое пятно» электронный помощник не только предупреждает о приближении к перекрестному движению визуально и акустически, но также автоматически запускает экстренное торможение - при необходимости, а автоматическая система отвечает за передачу энергии. Говоря о помощи слепого пятна: это предупреждает не только при управлении транспортным средством, которое находится в «слепой зоне» наружного зеркала, но также и при стоянии. Если водитель открывает дверь, но приближается к транспортному средству сзади, выдается звуковое и визуальное предупреждение. Система активна в течение трех минут после выключения зажигания.
Ежедневной работе должен также способствовать радарный дистанционный помощник «Distronic», который работает от Tempo 20 и соответствует заданной требуемой скорости и соответствует выбранному минимальному расстоянию до транспортного средства впереди. При необходимости помощник тормозит спринтер до полной остановки. Как только ситуация с дорожным движением позволяет, автомобиль разгоняется до заданной желаемой скорости. Однако помощь при боковом ветре предотвращает целенаправленное торможение, которое сходит с колеи при сильных боковых поворотах автомобиля.
В дополнение к экономии затрат за счет предотвращения повреждения листового металла и несчастных случаев из-за систем помощи, операторы автопарка часто могут выиграть в страховании благодаря наличию помощников и договариваться о более дешевых взносах. Тем более что инвестиции в электронных помощников остаются управляемыми. Если вы закажете полный отряд помощников в Sprinter, 3.000 Euro будет в наличии.
