Традиционно мощная корона МиниСериал всегда получает дополнение John Cooper Works. Это обещает большую мощность на переднем мосту, в случае нового кабриолета Mini John Cooper Works его мощность составляет 170 кВт / 231 л.с., которые получены от 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонагнетателем. Кстати, эти показатели производительности идентичны Mini с фиксированной крышей, который был выпущен на наши дороги год назад. Оживленное удовольствие под открытым небом теперь можно приобрести в мини-магазине по цене от 33.500 XNUMX евро.
За эту базовую сумму вы получите четырехместный автомобиль под названием «JCW» с четкой механической коробкой передач. Шесть передних передач идеальны и не имеют швабр, только дорожки переключения передач должны быть немного более спортивными, то есть короче. Те, кто предпочитают переключаться, могут заплатить дополнительные 1.850 евро за спортивную автоматическую коробку передач Steptronic. В дополнение к приятному удобству, особенно в городском движении, автомат имеет то преимущество, что стандартное ускорение от нуля до 100 км / ч может быть достигнуто на десятую долю секунды быстрее: за 6,5 секунды вместо оптимизированного ручного управления с 6,6 секундами. Помимо ускорения, указанное на заводе потребление также ниже. Автоматическая версия в среднем управляет 5,9 литра на 100 километров, а с механической коробкой передач - 6,5 литра на том же расстоянии. Недостаток переключения лени: максимальная скорость заканчивается двумя километрами раньше, на скорости 240 км / ч вместо 242 км / ч. Что касается потребления, следует отметить, что замечательное удовольствие от вождения должно быть дорого оплачено при следующей заправке. Любой, кто хочет это сделать, может легко удвоить заводскую спецификацию NEDC. Во время наших обширных тест-драйвов по извилистой Тоскане мы справились в среднем с 9,7 литрами и все еще широко улыбались.
Визуально, даже не четырехметровый маленький автомобиль представляет собой смесь ретро и агрессивного. Пять больших воздухозаборников в переднем фартуке и огромный округлый рот под капотом выглядят жадными и хотят показать, что это определенно не мини-девушка с недостаточной силой. Интерьер типичен для бренда, спортивный, стиль жизни, а иногда и действительно стильный. Кожаный руль идеально лежит в руке, а спортивные кожаные сиденья удерживают водителя и переднего пассажира на четырех буквах даже при резких поворотах. Во втором ряду сидений есть немного места, но бэкбенчеры не должны были стать слишком большими, особенно в дальних поездках. В багажном отделении есть место для чемоданов и сумок меньшего размера, который всегда вмещает 160 литров. Когда верх закрывается, объем увеличивается до 215 литров.
Пластиковые декоры с клетчатыми флажками на приборной панели и на дверях выглядят спортивно. Если вам нравится центральный блок размером с пластину, вы можете рассчитывать на удлиненный цветной дисплей. Изюминка: при смене режима вождения нарисованная мини-модель меняет свой внешний вид. В зеленом режиме мини получает зеленые стрелки, которые указывают на экономичность, и появляется надпись «удовольствие от вождения, оптимизированное для потребления». В среднем режиме мини остается серым или серым, и появляется «Типичное удовольствие от вождения мини. Спортивный режим, который всегда рекомендуется на JCW, вызывает в воображении мини-красные и белые раллийные полосы на капоте, появляется ракета и гоночный картинг.
В любом случае, мы быстро едем в спортивном режиме и наслаждаемся вождением на свежем воздухе через 18 секунд после открытия откидного верха. Кстати, открытие и закрытие крыши работает до 30 км / ч. Функция люка в крыше с мягким верхом практична и может открывать складной верх до 40 сантиметров на любой скорости. Если вам нравятся игривые британцы, закажите британский флаг «Юнион Джек», вплетенный в крышу серого титана, за 600 дополнительных евро. При переключении вниз ощущается гонка из-за автоматического промежуточного дросселя, и при движении по кругу после примерно 3.000–5.000 оборотов он великолепно разбрызгивается из двух центрально-центрированных выхлопных труб. Особенно в туннеле хорошо чувствуется гусиная кожа, как у обычного Mini, и, конечно, никто с дизельным двигателем не может этого добиться. Стандартная спортивная тормозная система Brembo, установленная за 17-дюймовыми легкосплавными дисками John Cooper Works в серебристом цвете Track Spoke, обеспечивает безопасное торможение.
В заключение можно очень четко сказать, что после купе John Cooper Works купе JCW также может управляться людьми без каких-либо проблем. С другими мини-моделями этого не скажешь.
(Вольфганг Виланд / SP-X)
