Я хочу охранять твои мечты и видения
Выход в новый внедорожник Big Boss Швеции
Играть в босса. Как и просили, Брюс Спрингстин теперь наполняет интерьер Volvo XC 90 своей легендарной дорожной песней «Born to Run». Голосовое управление распознает не только сложные названия городов на юге Франции, куда нас должна доставить навигационная система, но и прозвище любимого певца. Те, кто предпочитает традиционный ввод для информационно-развлекательной системы, могут использовать 9,2-дюймовый экран в портретном формате и интуитивно понятную навигацию по меню. Теперь это хорошо развитая дорога до Мон-Ванту.
Двадцать один километр он извивается, иногда широкими поворотами, иногда крутыми поворотами, сначала через сосновые леса, затем через неряшливые хвойные деревья, пока растительность больше не напоминает северный дом нашего тестового автомобиля, чем Прованс. Снова и снова вид падает на голый конус, до которого предстоит преодолеть более 1600 метров высоты. Для семиместного автомобиля с полным приводом нет проблем.
Четырехцилиндровый дизель мощностью 225 л.с. приводит в движение XC 90, который весит более двух тонн, без каких-либо заметных усилий. Несмотря на свои значительные размеры - почти пять метров в длину и почти 2,20 в ширину, он изгибается, как обычный автомобиль. Восемь передач автомата переключаются быстро и незаметно. Улица усеяна лозунгами и разметкой Тур де Франс. В последний раз в 2013 году был Мон Пеле, очищенная гора, как еще называют Мон-Ванту, с ее уклонами, составляющими до 11 процентов от маршрута. Это не единственная причина, по которой покорение «ветреной горы» является одним из самых сложных горных маршрутов.
На длинной прямой на вершине гребня боковое зеркало внезапно резко мигает и раздается предупреждающий сигнал. Вы можете положиться на помощника по слепым пятнам шведского внедорожника. Подъезжает мотоцикл и начинает обгон. Хорошо, что сейчас на маршруте нет велосипедистов. Это было бы сложно. Кажется, что следующий поворот заканчивается в невероятно голубом небе. Но незадолго до этого система предупреждения о выезде с полосы движения без извинения направляет нас обратно в правильную полосу.
Если кто и понимает безопасность, так это шведский автопроизводитель, который оснастил свой самый большой внедорожник всем, что доступно в плане помощников. Например, защита от бега по бездорожью разработана для предотвращения серьезных травм с помощью электрических натяжителей ремня и специально разработанных передних сидений в случае съезда с дороги. Ближе к концу маршрута, под вершиной, последний крутой поворот. Вокруг машины свистит ледяной ветер. Солнце медленно садится, и швед встречает наступающую ночь фарами.
Фотографии: Крейг Пьюзи