Сегмент компактных внедорожников становится все больше и больше. Даже если Mitsubishi Вы все еще можете видеть потенциал роста, поэтому японцы позиционируют Eclipse Cross еще одну модель в небольшом разрыве между Outlander и ASX. Модель празднует свою мировую премьеру на Женевском автосалоне (с 9 по 19 марта), она появится на рынке в конце 2017 года.
Название Eclipse не совсем новое для Mitsubishi, потому что к 2012 году автопроизводитель выпустил спортивное купе с таким же названием. С небольшой доброй волей дизайн Eclipse Cross можно было бы считать похожим на купе. Благодаря своей сильно скошенной задней части, Hochbeiner длиной 4,40 метра предлагает, по крайней мере, определенную базовую динамику, которая усиливается характерными линиями по бокам, выставочными арками колес и большим воздушным отверстием в украшенной хромом передней части.
Интерьер Eclipse аккуратный и современный. Помимо всего прочего, на рабочем месте имеется большой дисплей для информационно-развлекательной системы в центре приборной панели, который управляется через сенсорную панель в центральной консоли. Мультимедийная система может интегрировать смартфоны через Apple Carplay или Adroid Auto, что позволяет водителю вызывать текстовые сообщения или совершать звонки с помощью голосовой команды. Чтобы водитель мог лучше сконцентрироваться на дорожном движении, для Eclipse Cross также будет отображаться головной дисплей, который проецирует информацию, относящуюся к вождению, в поле зрения водителя.
Первоначально в качестве привода Mitsubishi планировалось использовать два обычных двигателя внутреннего сгорания. 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель с непосредственным впрыском может дополнительно сочетаться с ручной шестиступенчатой коробкой передач или бесступенчатым автоматическим вариатором. Кроме того, 2,2-литровый дизель будет доступен в сочетании с восьмиступенчатой автоматической. Mitsubishi еще не упомянул характеристики и показатели вождения, но благодаря полному приводу с электронным управлением в сочетании с системой управления крутящим моментом AYC (Active Yaw Control) японцы обещают безопасное и динамичное поведение при вождении.
Планируется, что Eclipse Cross появится на немецком рынке в конце 2017 года. С точки зрения цены, он должен быть немного выше ASX, который начинается примерно с 20.000 XNUMX евро. (Марио Хоммен / SP-X)