Автомобиль как стена. Решетка стоит прямо на уровне плеч, рядом со злобными светодиодными указателями поворота. Разумеется, гигантские воздуховыпускные отверстия Все это в атласном черном. Martial. Нет другого слова для Хищника.
Это не обязательно, потому что мощный пикап - это просто внедорожный монстр. какие GT в Ле-Мане и Шелби GT350R на трекдей может, раптор может это делать где угодно. Например, если на вашем горном велосипеде сразу же спустило колесо, вы сломаете сустав после менее чем пяти метров ходьбы. Только то, что он гладил 160.
Он получил для этого совершенно новую основу. Самая прочная, высокопрочная сталь и большая толщина стенок. Новый алюминиевый кузов построен на этом - кстати, легкий дом экономит добрые 250 кг - и новые амортизаторы FOX Racing внизу. Теперь они имеют диаметр 3 дюйма и, благодаря улучшенной технологии байпаса, гарантируют, что Raptor не проникнет внутрь даже при самом грубом использовании. Кстати, ход пружины более 300 мм тоже очень хорошо помогает.
Полный привод также доработан. Он распределяет свою мощность по-разному и управляется различными электронными режимами бездорожья. По запросу вы можете даже заказать дифференциал Torsen для передней оси, если хотите еще больше копаться в грязи. Кстати, вы можете также покопаться в коробке передач: впервые в Raptor есть только переключающие рычаги: их использование должно быть довольно утомительным с 10 (!) Передними передачами.
Aber: новый рекорд в переводах также связан с эффективностью. Вот почему двигатель новый. Больше не нужно использовать 6.2-литровые литые комки V8, вместо этого EcoBoost - заявление, вес которого вряд ли можно понять в Европе. Не только GT, но и F150 Raptor, они вкручивают 3.5-литровый твин турбо в основную часть. Это показывает, насколько вы настроены в Детройте. И прежде всего: потому что это происходит в результате этого, последняя Ами встряхивается. Посмотри и успокойся, вещь работает. Лучше, чем что-либо раньше. Вы должны понять направление этого примерно.
Данных о производительности пока нет, за исключением того, что она будет больше, чем 411 л.с. предшественника. Принимая во внимание мощность двигателя GT в 600 л.с., прочный, но мощный внедорожный вариант должен быть простым.
Единственная проблема с Raptor: она не придет к нам. Который является позором. Очень жаль.