Когда Королева недавно побывала в Берлине, она, конечно, привезла с собой свою служебную машину из Темзы на Шпрее вместе с обширным окружением и многочисленными костюмами, шляпами и перчатками; один специально перестроен для коронованной головы Bentley Arnage, с более высокой крышей - из-за головного убора - и всесторонним остеклением, чтобы мадам могла хорошо расправиться. Мы хотели узнать, как он путешествовал как королева, поэтому мы взяли преемника Арнажа Бентли Малсанна - не с королевской конверсией, а с сверхбыстрой скоростью.
По сравнению с одиннадцатью миллионами евро, которые стоит британский государственный лимузин, почти 324.00 евро по прейскуранту для Mulsanne Speed выглядят почти выгодно; В конце концов, вы получаете более 5,58 метров автомобиля, что удивительно удобно - даже без водителя. Даже узкие улицы с односторонним движением в центре Мюнхена не были большим препятствием, и парковку было легко, при условии наличия соответственно большого промежутка. Но давайте будем честными: вряд ли кому-то разрешено покупать Мулзанну, чтобы сесть за руль.
Поэтому мы быстро покидаем левое переднее сиденье и открываем тяжелые задние двери, которые позволяют входить в зону дивана, обшитую кожей не менее 14 голов крупного рогатого скота. Отдельно от широкой центральной консоли два пассажира могут удобно расположиться на полностью регулируемых сиденьях; небольшая подставка для ног, функция массажа и приятная подушка обеспечивают королевскую комфортную подстройку. Если вы хотите, вы можете сложить столик перед собой, который также включает в себя электрически выдвигающийся держатель iPad, и немного поработать; Конечно, на борту есть WiFi, и в подголовниках передних сидений можно установить дополнительные экраны.
Однако удобнее достать до холодильника, который установлен в спинке - там, где у среднего потребителя есть не более одного лыжного мешка, - и налить бокал шампанского (вмещается две бутылки). В стоимость включены три хрустальные флейты шампанского ручной резки, которые также можно ожидать на сумму более 9.500 евро. И чтобы никто не наблюдал за вами во время питья, вы можете полностью затемнить боковые и задние окна тяжелой черной бархатной занавеской; Тем не менее, шторы также стоят дополнительно 6.000 евро. Но есть и несколько сотен часов ручной работы в Мулсане. Внимание к деталям, с помощью которых лимузин изготавливается в штаб-квартире в Крю, проявляется не только в филигранных регуляторах объема воздуха, которые напоминают регистры органов, либо на неоднократно появляющейся гофрированной металлической поверхности - например, на рычаге переключения передач на внутренней (!) внешние дверные ручки или на ключе радио. Насколько глаз может видеть, он обнаруживает мелкие, мелкие детали, которые делают Bentley по-настоящему королевским автомобилем.
Однако единственное, что могло бы соответствовать прозвищу «Скорость» в интерьере, который украшен кожей с большим количеством глянцевого рояльного лака, - это карбоновые накладки на дверях, которые, конечно же, не доступны без лишних денег. Кроме того, скоростная версия, скорее всего, ускорит стол завсегдатаев, простите, шепот кубка гольфа. Поскольку разница от 395 кВт / 537 лошадиных сил до стандартного 377 кВт / 512 л.с. 6,75-литрового V8 не будет замечена водителем и, конечно, не задним пассажиром, и плюс 80 Ньютон-метров составляет 1.100 ввиду нынешнего Ньютон-метрами крутящего момента можно пренебречь. Вы можете сказать, что означают эти огромные цифры, когда водитель разгоняется до отказа: занимательные 4,9 секунды проходят, затем спидометр показывает 100 км / ч. Это что-то такое же быстрое, как Porsche 911, с той разницей, что он весит 1,4 тонны, а Bentley весит колоссальные 2.685 килограммов. Легкая конструкция - это иностранное слово для англичан. Вы заметите это самое позднее, когда открутите холодную, фрезерованную металлическую крышку топливного бака. Или если вы возьмете одну из трех пепельниц, каждая весом больше фунта, которые всегда были орудием убийства в триллере Мисс Марпл.
Будучи грубым, как британский спринт с начала, он также быстро осваивает промежуточный спринт. Автомат с восемью скоростями нашел правильную передачу в мгновение ока, чтобы быть в состоянии извлечь из обильного вращающего момента. Если вы хотите еще быстрее, вы можете активировать спортивный режим, тогда трансмиссия поддерживает постоянную скорость более 2.000 оборотов, чтобы два турбонагнетателя реагировали еще быстрее. К счастью, Бентли отказался от преувеличения бунта, восьмой человек крайне сдержан во все времена. Инженеры также удалили шум ветра; Даже на скорости 200 км / ч на больших наружных зеркалах шепот невелик.
Затем, однако, потенциал даже не был исчерпан до двух третей: только у Tempo 305 (с высокоскоростным вариантом, за который взимается доплата) конец - Mulsanne Speed - самый быстрый серийный седан в мире. Чтобы проверить это, однако, требуется много чистой дороги; не обязательно для ускорения, но для торможения. Потому что хорошие три тонны живой массы не могут быть легко остановлены даже с помощью 40-сантиметровых пробок. Кроме того, на маршруте без поворотов следует поторопиться с резким скачком скорости, потому что масса отдает дань каждому повороту в физике.
Для увенчанной головы такие прогулки не подходят. Поэтому мы предупреждаем водителя о том, чтобы он шел неторопливым шагом и наслаждался небесным спокойствием в тылу и легким покачиванием, когда неровные неровности асфальта необходимо снова сгладить. Если вы находитесь на дороге, подобной этой, вам не обязательно нужна мощность восьми цилиндров, поэтому Mulsanne Speed быстро отключает четыре камеры сгорания с умеренной потребляемой мощностью - конечно, при этом водитель не замечает ничего из этого. При среднем расходе 14,6 л - измеряется в соответствии со стандартами ЕС - это всего лишь капля в море. Но в этой лиге только власти заинтересованы в потреблении, если уж на то пошло, и, конечно, не покупатели. Особенно, когда у них на голове корона.
Автор: Майкл Гебхардт / SP-X