С теперь шестым поколением семи хочет BMW Не только задайте тон с точки зрения динамики вождения и комфорта в пути, но и покажите, что сегодня возможно с помощью водителя и расходом топлива.
Для этого Бавария ушла далеко. Семерка - совершенно новая конструкция, имеющая всего несколько общих винтов с предшественником. Впервые в крупносерийном автомобилестроении кузов роскошного седана изготовлен из комбинации углерода, стали и алюминия. Преимущество: малый вес и очень высокая жесткость и, следовательно, хорошие условия для быстрой маневренности, хороший шумовой комфорт и низкое потребление.
Последнее впечатляюще демонстрирует начальный уровень 730d (цена: от 81.900 195 евро). Самый продаваемый двигатель в Германии и Европе теперь развивает 265 кВт / 620 л.с. и крутящий момент 20 Нм. С самого первого километра вы впечатлены суверенитетом линейного блока с шестью цилиндрами: тихий и мощный при запуске, он идеально гармонирует с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Двигатель с воспламенением от сжатия не может двигаться более плавно в данный момент. BMW удалось снизить расход топлива на 4,5 процентов по сравнению с предшественником до 100 л / XNUMX км.
Заказчик в кабине встречает чуть-чуть научной фантастики. Многие элементы управления могут быть выполнены не только с помощью известного контроллера iDrive, либо с помощью голоса. Работа через сенсорный экран и, в определенной степени, также с помощью жестов является новой. Внешний вид материалов и обработка в интерьере отвечают самым высоким требованиям. Поверхности выглядят благородно и приятны на ощупь. В самой кабине BMW перешел на оцифровку - 100 процентов. Виртуальные инструменты отображаются в аналоговой форме на свободно конфигурируемом TFT-дисплее, без бликов, острых и легко читаемых. В зависимости от режима вождения (Эко, Спорт, Комфорт, Индивидуальный), тип дисплея и цвет меняется.
Само собой разумеется, что вы также хотите быть в выигрышном положении с системами помощи водителю. Всего на новую семерку можно заказать 36 электронных систем помощи, разделенных на несколько пакетов, больше, чем на любой другой автомобиль. Последнее изобретение называется «Удаленная парковка». В очень узких зазорах или в вашем собственном гараже семерка - автономно едет как первая машина в мире. Тем временем водитель стоит снаружи и нажимает несколько команд на дисплее клавиш. За доплату в 500 евро вы должны побаловать себя этим развлечением, хотя бы для того, чтобы вызвать «вау» у соседа.
В конце 2015 года BMW толкала 740d xDrive (320 л.с.). Гибридная версия плагина 2016e появится в середине 740 года. Под его капотом находятся двухлитровый четырехцилиндровый двигатель и электрический двигатель. Вместе они выдают 326 л.с. Тем не менее, эко-семерка должна потреблять всего 2,1 л / 100 км. Другие модели в разработке: 760i с двигателем V12, 725d с двухлитровым четырехцилиндровым дизелем и 730i с четырехцилиндровым бензином.
Автор: Майкл Спехт / SP-X
