новый Ford Focus RS теперь можно заказать по ценам, начинающимся с 39.000 Euro, и будет доставлен в начале 2016. Как первая модель RS, спортивный компакт имеет различные режимы вождения, в том числе программу дрифта.
Благодаря своему 257 кВт / 350 PS Кельн значительно сильнее своего предшественника, чья пятицилиндровая турбина 2,5 с турбонаддувом предлагала мощность 224 кВт / 305 PS. Под капотом ныне третьего поколения работ от нового Mustang известен 2,3-литровый бензиновый двигатель с четырьмя цилиндрами. Полностью алюминиевый двигатель Focus RS, но имеет производительность примерно на десять процентов выше. В диапазоне скоростей от оборотов 2.000 до 4.500 прибор развивает крутящий момент ньютонметра 440, при полном ускорении регулятор избыточного давления даже повышает максимальный крутящий момент в течение секунд 15 до ньютонметра 470. Спринт на Tempo 100 создает RS, поэтому в секундах 4,7 максимальная скорость равна 266 производителя / км / ч.
Новым в Ford Focus RS также является полный привод, который должен обеспечить компактное сцепление с дорогой и хорошие характеристики управляемости. Водитель влияет на поведение, например, на рулевое управление, реакцию двигателя или звук выхлопа в четырех различных режимах движения. В дополнение к обычному, спортивному и ипподрому, теперь также запрограммирован специальный режим дрейфа, который можно использовать для управления динамической избыточной поворачиваемостью на ипподроме.
Третье поколение спортивного автомобиля - самая быстрая модель RS от Ford на сегодняшний день и является одним из двенадцати инноваций, которые бренд планирует запустить во всем мире к 2020 году. Ford Focus RS конкурирует с VW Golf R (300 л.с., 39.000 3 евро), Audi S300 (39.700 л.с., 45 381 евро) и гораздо более дорогим Mercedes-AMG A51.050 (XNUMX л.с., XNUMX XNUMX евро).
Автор: Адель Мозер / SP-X