С HR-V также увеличивается в сентябре Honda в быстро развивающийся сегмент мини внедорожников. Японец, сходящий с конвейера в Мексике, хочет набрать очки против Opel Mokka, Nissan Juke или Renault Captur с поразительной внешностью и высокой вариабельностью. Как и большинство конкурентов, HR-V предлагается только с передним приводом. На выбор предлагаются два двигателя: бензиновый двигатель мощностью 96 кВт / 130 л.с. и дизель мощностью 88 кВт / 120 л.с. Цены начинаются с 19.990 XNUMX евро.
На первый взгляд, вы не замечаете, что HR-V длиной 4,29 метра делит платформу с новым Jazz и поэтому является небольшим автомобилем. Он имеет слегка мускулистую переднюю часть и громоздкие крылья. Очень тонкое, боевое впечатление ослаблено изящными боковыми линиями со слегка наклонной линией крыши. Дизайн интерьера может убедить: от легких в уходе жестких пластиковых конструкций в приборной панели или в центральной консоли, к оптически и осмотрительно привлекательному интерьеру, вероятно, была спецификация дизайна.
Пространство достаточно для этого класса автомобиля. Практичное заднее сиденье с переменными сиденьями, известными по платформе Brother Jazz, должно обеспечить отличный кинотеатр на парковках хозяйственного магазина: сиденья можно сложить, как в сиденьях кинотеатра, так что место для хранения создается от места для ног фонда до крыши, а цветочные горшки и растения можно безопасно убрать подальше. , Задние сиденья также можно сложить до уровня загрузки, поэтому объем багажника варьируется от 453 до 1.026 литров. И снова пакеты немного длиннее: складная спинка на переднем сиденье позволяет перевозить предметы длиной до 2,45 метра.
Ассортимент двигателей довольно понятен. 96-литровый бензиновый двигатель мощностью 130 кВт / 1,5 л.с. - совершенно новый, и вскоре он также найдет свое отражение в джазе. Двигатель в стандартной комплектации связан с шестиступенчатой коробкой передач, в качестве альтернативы есть бесступенчатая автоматическая коробка передач. Те, кто предпочитает тяговую мощность, превышающую 155 Нм, используют дизель мощностью 88 кВт / 120 л.с. Это уже известно из Civic и CR-V. 300 Нм доступны здесь с 2.000 оборотов. Honda указывает стандартное значение с 5 литров.
Ассортимент помощников обширен. Городская система экстренного торможения и автоматический стояночный тормоз всегда находятся на борту, и детекторы столкновений, системы предупреждения о выходе из полосы движения, распознавание дорожных знаков и автоматический дальний свет могут быть добавлены по запросу. Honda также предлагает ограничитель скорости, который использует информацию из распознавания дорожного знака и акустически предупреждает вас, если заданная скорость слишком высока для участка дороги, который вы проехали.
HR-V доступен в трех линиях оборудования. Базовые версии (19.990 22.290 евро за бензин, 16 30.000 евро за дизель) всегда имеют на борту кондиционер, XNUMX-дюймовые легкосплавные диски и аудиосистему. Мини-внедорожник, оснащенный всевозможными функциями комфорта и безопасности, должен стоить XNUMX XNUMX евро. Но это не необычно в этой категории транспортных средств.
Автор: Эльфрида Мюнш / SP-X