Вы даете VolkswagenГенеральный директор Мартин Винтеркорн считает, что гонка вооружений PS скоро станет историей. В будущем речь пойдет о технических возможностях, особенно о возможностях подключения - производительность больше не является главным приоритетом, по словам руководителя VW. Но так ли это на самом деле? Вам не нужно обращать особое внимание на Франкфуртский автосалон 2015 года - модели с высокой мощностью, также от Lamborghini или Ferrari, буквально выделяются в глазах посетителей.
Обновленный Seat Ibiza Cupra теперь предлагает 141 кВт / 192 л.с. и предлагает на 12 лошадей больше, чем его предшественник. Объем в кубе также вырос на 400 кубических сантиметров, так что небольшой автомобиль стоимостью 23.060 308 евро должен лучше реагировать при низких оборотах двигателя. Peugeot 200 GTI также посылает четкий сигнал: с 272 кВт / 200 л.с. он сильнее, чем когда-либо, так как у предшественника было только 35.000 л.с. Охотник за спортивным автомобилем в компактном нарядном платье можно приобрести менее чем за XNUMX XNUMX евро.
Если у вас бюджет около 50.000 4 евро и вы хотите добиться высокой производительности, вам стоит взглянуть на модифицированный А-класс. Модель высшего класса от AMG, которая работает только как 4 × 280, теперь генерирует впечатляющие 381 кВт / 21 л.с. и, таким образом, закачивает в трансмиссию на 2.261 л.с. больше, чем первая серия. Самой маленькой модели AMG требуется чуть больше четырех секунд, чтобы разогнаться до загородной скорости и со специальным спортивным пакетом (250 евро) свистит до добровольного предела в 270 км / ч. В этом случае торможение происходит только при XNUMX км / ч.
Если вы возьмете новую топ-модель купе C-класса, вы сможете даже разогнать ее до 290 км / ч. И здесь инженеры также дали двухдверному автомобилю мощный толчок по сравнению с предшественником. Раньше вам приходилось справляться с 457 л.с., сейчас их мощность достигает 375 кВт / 510 л.с. И даже без суффикса "S" Штутгарт по-прежнему жертвовал купе AMG 350 кВт / 476 л.с.
Группа VW также скрывает другие сладости для ненасытных, жаждущих производительности: технические специалисты Porsche 911 делают массивное сокращение и уменьшают смещение с 3,4 или 3,8 до плавных трех литров - но мощность возросла с 350 л.с. до 272 кВт / 370 л.с. и от 400 л.с. до 309 кВт / 420 л.с.
Водители BMW M6 скоро смогут проникнуть и в новые регионы лошадиных сил: впервые мюнхенская компания предлагает 600 взрослых лошадей для спортивного купе, который, однако, не ездит быстрее (305 км / ч), чем предыдущие версии с пакетом Driver's Package.
Если у вас хватит смелости и денег и вы будете использовать экстравертированные бренды, такие как Ferrari и Lamborghini, вы не вернетесь домой с меньшей силой, чем раньше. Восьмицилиндровый турбонаддув нового 488 Spyder имеет мощность 493 кВт / 670 л.с. - его предшественник 458 принес максимум 605 лошадей. А в Lamborghini «доступная» серия Huracan, такая как BMW, также впервые преодолевает порог в 600 л.с.: она врезается в землю при 449 кВт / 610 л.с.
Одним из особенно впечатляющих примеров повышения производительности является Alfa Romeo. Преемник 159 Джулия приходит за угол с 375 кВт / 510 PS версия Quadrifoglio. С другой стороны, у предшественника (максимум 260 л.с.) был сравнительно легкий ветерок.
Ауди также изобилует повышением производительности: совершенно новый S4 (260 кВт / 354 л.с.) оседлал 21 лошадь, в то время как имя на моделях SQ5 и S8 Plus - программа. Компактный внедорожник имеет дополнительную мощность 27 л.с. (теперь 250 кВт / 340 л.с.), а роскошный лайнер даже на 85 л.с. делает более свободным, что подтверждает очевидную тенденцию класса 600 л.с.: 445 кВт / 605 л.с. на все четыре колеса , Максимальная скорость 305 км / ч.
Даже перед внедорожником Powerplay не останавливается. У Land Rover теперь классическая линейка с 404 кВт / 550 л.с. (SV Autobiography), совсем недавно - 510 л.с.
И последнее по порядку, но не по значению: часто сдержанная японская рука. Honda демонстрирует теперь Civic Type R с турбонаддувом, мощность которого выросла более чем на 100 лошадей с 201 л.с. до 228 кВт / 310 л.с. Не говоря уже о новом NSX, который поступит в продажу в следующем году. Гибрид делает изо рта наркомана с мощностью системы более 500 л.с. Напротив, оригинальная модель на самом деле выглядит слабой с максимальной мощностью 280 л.с.
Автор: Патрик Бройх / SP-X