Все еще процветающий сегмент внедорожников имеет Mercedes обогащен не менее чем четырьмя моделями в прошлом году. Купе GLE, пересмотренный GLE, GLC как преемник GLK и, наконец, обновленный GL, который теперь называется GLS в новой номенклатуре. Неудивительно, что генеральный директор Дитер Цетше официально объявил 2015 год «Годом внедорожника» для марки Mercedes. Штутгартское семейство внедорожников в настоящее время включает шесть серий с 37 вариантами и двигателями. «Ни у одного другого производителя нет такого широкого ассортимента», - говорит Вольф-Дитер Курц, руководитель группы по производству внедорожников и спортивных автомобилей. Одна из причин, почему Mercedes может записать еще один рекордный год. В 2015 году продажи по всему миру выросли более чем на 13 процентов и составили более 1,8 миллиона автомобилей.
Однако парад внедорожников постепенно подходит к концу. В повестке дня этого года только одна модель: GLC Coupé, исследование которой было представлено в Шанхае в 2015 году. «Странный Швабе» в основном позиционируется против BMW X4 и будет впервые представлен в качестве рабочей версии на автосалоне в Нью-Йорке в конце марта.
«Для нас 2016 год - это автомобили мечты», - говорит Ола Каллениус, директор по продажам, а это означает новый E-Class W 213, но, прежде всего, будущий портфель кабриолетов. Здесь также применимо следующее: в мире нет других производителей автомобилей, которые могли бы разместить больший ассортимент открытых моделей в торговых залах. «В то время как многие другие сокращают свой диапазон кабриолетов, мы расширяем наш», - обещает менеджер по дизайну Mercedes Гордон Вагенер.
Модель балансировки варьируется от маленького Smart Fortwo до S-класса, который снова доступен как открытая версия после 44-летнего перерыва, внутренне называется A 217 и основан на купе. Из Штутгарта говорят, что не только покупателям, которые обычно смотрят на Rolls-Royce и Bentley, предлагают альтернативу, Softtop S-Class также должен стать самым продаваемым в мире кабриолетом класса люкс. В принципе, Mercedes не делает прогнозов. Но уже с долей в пять процентов в серии будет ежегодно выпускаться более 5.000 единиц, большинство из которых будет в дороге в Калифорнии. Для сравнения: Bentley ежегодно продает около 2.000 кабриолетов Continental GT. Тюнинговая версия AMG предлагает топовую версию открытого S-класса в виде S 65 (630 л.с. и 1.000 Нм крутящего момента). Кабриолет был недавно представлен на автосалоне в Детройте и поступит в продажу в середине года. Цена: почти четверть миллиона евро.
Для обычных смертных четырехместный кабриолет C-класса (внутренний A 40.000) будет доступен с конца лета и будет стоить около 205 XNUMX евро. Премьера состоится в марте в Женеве. Mercedes обещает уровень шума на уровне купе в закрытом состоянии. Пневмоподвеска, ранее уникальная в этом сегменте, предназначена для обеспечения комфорта значительно выше среднего класса.
Отремонтированные двухместные SL и SLC (ранее SLK) были запущены весной. Mercedes с их оптическим обновлением, улучшенным оборудованием и более экономичными двигателями хочет помочь нынешнему бездействующему сегменту родстеров. В ноябре Mercedes-AMG GT Roadster, технология которого в значительной степени соответствует технологии купе, на автошоу в Лос-Анджелесе считается более «радиационным воздействием на марку».
Конвертируемый диапазон завершит открытый E-Class в следующем году. В задней части, модель с внутренним названием A 238 предлагает еще больше места, чем S-класс. Вполне возможно, что новые модульные трехлитровые рядные шестицилиндровые двигатели (Diesel OM 656, Otto M 256) уже используются в кабриолете E-класса. Также возможно: кабриолет E 63, оснащенный четырехлитровым битурбо V8 мощностью около 600 л.с., разработанный под руководством AMG. Этот внутренний двигатель с прямым впрыском M 176 в будущем также будет работать на S-Class и S-Class Coupe. Впервые мать забирает двигатель у дочери.
Все, что остается, - это А-класс, который стратеги по продукту также получат на крыше. Ведь у конкурентов из Баварии уже давно есть на рынке соответствующие модели (Audi A3, BMW 2 Series). Mercedes уже дал понять, что следующее поколение серии MFA (с 2018 года) будет выпускать больше производных, чем в настоящее время. Это почти наверняка будет включать в себя версию под открытым небом.
Автор: Майкл Спехт / SP-X