Через четыре года после выхода на рынок Range Rover Evoque запущен в августе в доработанном варианте. Британцы представляют фейслифтинг компактного внедорожника на Женевском автосалоне (с 5 по 15 марта). В дополнение к нескольким визуальным деталям купе и пятидверный автомобиль получают технические обновления и новый дизельный двигатель.
Вот как новый полностью алюминиевый дизель из семейства двигателей Ingenium находит свой путь в компактный внедорожник. Двигатель доступен в двух уровнях мощности: при 110 кВт / 150 л.с. Evoque должен потреблять 4,2 литра на 100 км (109 г CO2 / км), в варианте с 132 кВт / 180 л.с. расход составил 4,8 л ( 125 г CO2 / км). Производитель указывает примерно на 18 процентов меньше потребления, чем предыдущее поколение, и, в зависимости от версии, устройство весит на 20-30 кг меньше. В экономии топлива версия меньшего дизеля будет доступна с передним приводом в будущем. Известный бензиновый двигатель мощностью 177 кВт / 240 л.с. также по-прежнему доступен.
Различия в бампере, решетке радиатора и фарах включают в себя пересмотренную версию. Как первая модель от Jaguar-Land Rover, компактный внедорожник в будущем будет иметь дополнительные адаптивные полностью светодиодные фары. Внутренняя часть приборной панели была обновлена, и 2016 модельный год также будет иметь новые сиденья с дополнительной функцией массажа.
Недавно разработанная информационно-развлекательная система с восьмидюймовым сенсорным экраном, с помощью которой можно управлять приложениями для смартфонов, является стандартной в нижней линейке оборудования. Например, на более высоком оборудовании имеется навигационная система с жестким диском. В качестве новой опции вы можете заказать электрическую дверь багажного отделения, которой можно управлять с помощью движения ног под задней частью или системой предупреждения о выходе из полосы движения. Предупреждение о выходе из полосы движения и помощь при экстренном торможении являются стандартными. Пока неизвестно, изменится ли что-нибудь в цене. Evoque в настоящее время стоит не менее 33.500 XNUMX евро.
Автор: Hanne Lübbehüsen / SP-X