Rapid Spaceback занимает в Германии во внутренних Skoda- Парад продаж позади Octavia, Fabia и Yeti, хотя и занимает только четвертое место, является единственным реальным предложением в компактном классе чехов. В 2016 модельном году он был обновлен, как версия с кузовом седан, которая, однако, вряд ли играет роль на немецком рынке. Двигатели соответствуют требованиям стандарта на выбросы Евро-6, и по запросу в пятидверную модель могут быть установлены современные информационно-развлекательные системы. Хэтчбек седан теперь начинается в сочетании с 66-литровым турбированным бензиновым двигателем мощностью 90 кВт / 1,2 л.с. от 15.590 XNUMX евро. Кондиционер не входит в базовую цену, но многоточечный тормоз теперь всегда входит в стандартную комплектацию.
Rapid Spaceback закрывает разрыв между маленькой Fabia и Octavia, которая к тому времени выросла до среднего класса. Автомобиль длиной 4,30 метра является идеалом гольфа и конкурирует с Seat Leon, Renault Megane, Hyundai i30 или Kia Ceed. E теперь можно узнать по новой комбинации приборов. Боковые указатели поворота теперь расположены в наружных зеркалах заднего вида. Топовая версия оснащения, Monte Carlo, помимо прочего оснащена окрашенными в черный цвет колесными дисками из легкого сплава.
Как и прежде, ассортимент двигателей включает в себя пять двигателей. К ним относятся три бензиновых двигателя и два дизельных. Они охватывают диапазон производительности от 66 кВт / 90 л.с. до 92 кВт / 125 л.с. Только два двигателя TSI с 81 кВт / 110 л.с. (шестиступенчатая коробка передач) и 92 кВт / 125 л.с. (семискоростная DSG) не поставляются с пятиступенчатой коробкой передач в заводских условиях. После перехода на Евро 6 все они стали более экономичными. 1,4 TSI с 125 HP - чемпион. Сейчас он потребляет примерно на 20 процентов меньше топлива, чем раньше. Мощный агрегат представляет собой 1,2-литровый турбодвигатель с 81 кВт / 110 л.с. (от 21.480 4,8 евро), который в среднем удовлетворяет 2 л (выброс CO109: XNUMX г / км).
Системы помощи, такие как обнаружение усталости или экстренное торможение в городе, а также современные информационно-развлекательные системы, включая подключение к смартфону, теперь доступны по желанию.
Автор: Эльфрида Мюнш / SP-X