Пять особенно популярных ВнедорожникиМодели вступают в следующий раунд на IAA. Абсолютной звездой среди них является второе издание Tiguan. Но другие многообещающие новички также проводят кампанию в пользу покупателей внедорожников, которые все еще стремятся купить.
Тигуан уже построен в течение восьми лет. Почти каждый месяц он был номером один в списке бестселлеров в своем сегменте. Так что нет никаких оснований для серьезных изменений в новой редакции. Как обычно из VW, эволюция стоит на повестке дня, а не революция. Более крутая решетка радиатора с более широкими хромированными полосами и большим логотипом марки делают компактный внедорожник более уверенным, чем его сравнительно тонкий предшественник. Кабина больше не основана непосредственно на Гольфе, но на Touran. Технически, Tiguan основан на наборе платформы группы, который увеличивает доступное пространство и уменьшает вес. Моторы также известны из других моделей. Дизельные двигатели работают в диапазоне от 85 кВт / 115 до 177 кВт / 240 л.с., бензиновые двигатели - от 92 кВт / 125 л.с. до 162 кВт / 220 л.с. Компактный внедорожник появится на рынке ближе к концу года, и цены, вероятно, начнутся с отметки около 26.000 XNUMX евро.
Одним из сильнейших претендентов на Tiguan является дуэт из Кореи: хотя Hyundai Tucson уже присутствует на рынке в начале выставки, его сестринская модель Kia Sportage впервые демонстрирует свое лицо во Франкфурте. Там, где Hyundai оптически опирается на насыщенную мясистость, Kia немного более игривая, чтобы соответствовать более молодому позиционированию бренда. Технически, оба идентичны, инновации включают трансмиссию с двойным сцеплением и новый турбобензиновый двигатель мощностью 130 кВт / 177 л.с. Полный привод предоставляется за дополнительную плату. Базовые модели должны стоить порядка 20.000 XNUMX евро и, как и прежде, предлагать привлекательные условия гарантии.
Но не только крупные производители борются за долю рынка, но и с премиальными брендами усиливается конкуренция. Jaguar теперь входит в быстро развивающийся сегмент с F-Pace на IAA. Англичане обещают особенно спортивную интерпретацию концепции внедорожника. Кроме того, чтобы не прогонять клиентов от их более ориентированного на комфорт родственного бренда Land Rover. Jaguar хочет создать динамизм в первую очередь за счет облегченной конструкции, используя алюминиевые технологии седанов XE и XF. Пятидверная 4,73-метровая модель также основана на динамичном дизайне - классического стиля внедорожника сестринской компании Land Rover нет в F-Pace. Соответственно, полный привод хочет обеспечить динамику движения, а не сцепление на рыхлых поверхностях. Стандартно для мощных моделей V6 с 221 кВт / 300 л.с. (дизель) и 280 кВт / 380 л.с. (бензин). Четырехцилиндровый дизельный двигатель (132 кВт / 180 л.с.), рассчитанный на экономию, работает с задним приводом и, согласно стандарту, потребляет всего 4,9 литра топлива. Выход на рынок состоится весной 2016 года по ценам от 42.390 XNUMX евро.
Если Jaguar долго боролся за создание внедорожника, одному из наиболее аристократических соотечественников Бентли, возможно, было бы еще труднее окунуться в низины автомобильной грязи. С Bentayga, дочерняя компания VW теперь хочет построить, по крайней мере, лучший внедорожник в мире. 200.000-цилиндровый двигатель, интерьер ручной работы и цены, превышающие 7 4.000 евро, скрывают тот факт, что это по сути обновленная версия Audi QXNUMX. Клиенты по крайней мере хотели бы получить к ним доступ. Первое ежегодное производство XNUMX автомобилей уже продано.
Автор: Хольгер Хольцер / SP-X