Это скорее изменение модели или просто большая подтяжка лица? После 13 лет у Т5 был свой день и Volkswagen представляет уже шестое поколение успешных вьючных животных и праздничных перевозчиков с новыми двигателями и богатым оборудованием, но не как совершенно новое транспортное средство. T6 начинается в классических трех базовых вариантах Transporter, Caravelle и Multivan, калифорнийская модель кемпинга появится чуть позже в этом году. Начальная цена на фургон теперь составляет 23.035 27.412 евро нетто (84 29.952 евро брутто). Multivan с дизельным двигателем XNUMX л.с. стоит от XNUMX XNUMX евро.
Шесть 2,0-литровых четырехцилиндровых двигателей ждут выхода на рынок, в том числе четыре дизельных агрегата мощностью от 62 кВт / 84 л.с. и модель TDI с двумя турбинами с мощностью 150 кВт / 204 л.с. и два 2,0-литровых четырехцилиндровых бензиновых двигателя. с 110 кВт / 150 л.с. и 150 кВт / 204 л.с. Различные двигатели доступны с ручным переключением передач и автоматическим двойным сцеплением (DSG), стандартная система старт-стоп. Клиент также может выбрать полный привод вместо переднего привода.
Сердцем Т6 является 2,0-литровый турбо с четырьмя цилиндрами, причем 98 процентов покупателей заказывают дизельные модели. Двигатели стали экономичнее в среднем около 0,7 л на 100 км. Вариант Bluemotion с 75 кВт / 102 л.с. создает расход 5,5 л.
В дополнение к соответствующей практичности в кабине, много открытых полок во внутренней части рабочей лошади и маленький центральный рычаг переключения передач поражают. С другой стороны, Multivan и Caravelle значительно приближаются к автомобилю, а кабина, особенно для этих вариантов, имеет элегантный, функциональный вид, который больше соответствует требованиям перевозчика. Кроме того, сидения теперь стали более удобными.
Платформа и размеры остаются прежними по сравнению с предшественником, но мультиталант получил несколько ярких ретуши в дизайне и светодиодных светильниках, которые вместе с четкими линиями делают его более четким. Премьера мультимедийного предложения с 6,3-дюймовым дисплеем, на котором теперь отображаются приложения для смартфонов. Кроме того, имеется ряд систем помощи водителю, таких как адаптивное управление шасси (DCC), автоматическое управление расстоянием (ACC), функция экстренного торможения в городе (до 30 км / ч) и помощник при спуске с горы.
Среди коммерческих автомобилей VW эта серия адаптируется как хамелеон. Клиенты T500 должны иметь возможность выбирать из 6 вариантов. Доступны две длины с 4,89 или 5,29 метра, четыре высоты шасси, различные конструкции крыши и решения для рядов сидений, а также объем загрузки от 3.500 до 9.300 литров для использования в качестве челнока, универсала, платформы грузовика или автомобиля для кемпинга.
Автор: Александра Фельц / SP-X