Немецкая премьера на легендарном Нюрбургринге. Самый требовательный ипподром в мире Часовая гонка 24 (28. До 29. Май 2016) образуют идеальный фон для премьеры нового Nissan GT-R Nismo 2017 модельного года. Также идеально, потому что именно с этой Северной петлей японцы сравнивают себя и таланты японского спортсмена, с любовью известного как Годзилла, продолжают совершенствоваться.
Как и стандартный GT-R, топ-модель Nismo также имеет обновленную переднюю часть с новым бампером. «V-Motion» - это то, что Nissan называет отличительной формой решетки радиатора с ее темной хромированной отделкой.
В отличие от обычного варианта супер спортивного автомобиля, передний бампер GT-R Nismo выполнен из углеродного волокна для достижения идеального уровня жесткости. Недавно разработанные передние спойлеры оптимизируют воздушный поток вокруг автомобиля, направляют воздух вокруг колесных арок и создают высокий уровень прижимной силы, что, в свою очередь, обеспечивает повышенную устойчивость на высокой скорости. В целом, прижимная сила, которую GT-R Nismo генерирует благодаря модификациям, выше, чем с любой другой серийной моделью в истории японского автопроизводителя.
Внутри новая модель Nismo также выигрывает от улучшений, которые Nissan уже реализовал во время фейслифтинга GT-R, который был представлен на автосалоне в Нью-Йорке в марте 2016. С точки зрения атмосферы и впечатления автомобиль выходит на новый уровень; Приборная панель, рулевое колесо и центральный подлокотник были переработаны и обтянуты высококачественной алькантарной кожей. Компоновка центральной консоли, изготовленной из углеродного волокна, также была улучшена и упрощена: благодаря встроенным средствам управления звуком и навигации количество кнопок на 27 было сокращено до одиннадцати. Сенсорный экран, который вырос до восьми дюймов, имеет большие символы, что делает управление столь же простым, как и управление новым меню. Водитель может использовать его для выбора функций, не касаясь экрана - функция, которая окупается особенно на высоких скоростях. Эксклюзивными для GT-R Nismo являются карбоновые ковшеобразные сиденья с кожаной обивкой от Recaro с красными вставками из алькантары.
Значительно усиленная конструкция кузова обычного GT-R также дает новой топ-модели Nismo еще лучшие ходовые качества - прежде всего потому, что она сделала возможными модификации амортизаторов, пружин и стабилизаторов, которые в сочетании с повышенной прижимной силой оптимизируют управляемость. Это видно из того факта, что время слалома и характеристики кривой улучшились почти на два процента каждый. Активная подвеска DampTronic от Bilstein, которая используется в качестве стандарта в стандарте GT-R, имеет специальные амортизаторы, модифицированные Nismo в GT-R Nismo, которые придают мощности сильного 441 кВт (600 PS) двухлитрового близнеца 3,8 -Turbo-V6 еще эффективнее в дороге.
Удостоенный наград шестицилиндровый двигатель с внутренним сокращением «VR38DETT» является результатом ноу-хау Nismo, накопленного во многих мероприятиях по автоспорту по всему миру. Двигатель, соединенный с шестиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, обязан своим рабочим характеристикам не в последнюю очередь двум турбонагнетателям от GT3 с большим диаметром и большей скоростью потока. Полностью изготовленный вручную, каждый мотор носит имя своего японского мастера Такуми на маленькой алюминиевой наклейке.
Несмотря на свою еще более мощную природу, новый GT-R Nismo более точно сбалансирован, чем раньше, и в ходе ревизии превратился в автомобиль, который так же забавен на извилистой горной дороге, как и на гоночной трассе.
«В GT-R Nismo акцент явно делается на« R »и прямой связи с гонками», - объясняет Хироши Тамура, ответственный специалист по продуктам для GT-R Nismo и GT-R. «На основе нового GT-Rмы сделали новую версию Nismo более сбалансированной, не только с улучшенными эксплуатационными характеристиками, но и с более высокой премиальной внешностью. Это результат нашего бескомпромиссного стремления к максимальному удовольствию от вождения ».
Nissan GT-R Nismo 2017 доступен в пяти различных вариантах отделки. Автомобиль производится в Токиги (Япония), двигатели ручной работы в Иокогаме (Япония).
Технические характеристики двигателя (ЕС) |
|
обозначение |
VR38DETT |
Регулирующий вентиль |
DOHC |
Количество цилиндров / расположение |
V6 |
Водоизмещение (литров) |
3,8 |
Максимальная мощность |
441 kW (600 PS) при скорости вращения 6.800 |
Максимум Drehmoment |
652 Нм при 3.600-5.600 об / мин |
Габаритные размеры |
|
Ланге |
4.690 мм |
Ширина (без бокового зеркала) |
1.895 мм |
Высота |
1.370 мм |
Radstand |
2.780 мм |
О Нисмо
Nismo означает «Nissan Motorsports». Торговая марка Nissan гарантирует «инновации, которые вдохновляют». Nismo делает продукты с инновационными технологиями и высочайшей производительностью доступными для большой группы клиентов. Все автомобили Nismo предлагают уникальный опыт вождения с аэродинамикой и спортивным дизайном, вдохновленным автоспортом, улучшенными характеристиками управляемости и уникальной маневренностью. В мире автоспорта Nissan борется за победы в японской серии Super GT и чемпионате по выносливости. Бренд также поставляет двигатели командам, которые стартуют в часовой гонке Ле-Мана 24 и в европейской серии Ле-Мана (ELMS).