Подключаемые гибриды в будущем должен иметь возможность проезжать не менее 60 километров только на электричестве. Иначе денег от государства больше не будет.
Последний рывок в субсидиях на подключаемые гибриды: в следующем году их, вероятно, не будет для многих популярных моделей. Бонус на электромобиль более. Предпосылкой для этого является ужесточение правил финансирования. Крайний срок - это день доставки, а не время заказа.
В будущем подключаемые гибриды должны быть еще более электрическими.
Согласно списку портала сравнения Carwow, кандидатами на удаление являются гибридные версии Audi Q8, Volvo XC90 и VW Touareg, поскольку они не предлагают требуемый электрический диапазон. Сейчас минимальное значение - 40 километров, с 2022 года должно быть 60 километров. С 2025 года запланировано 80 километров. В качестве альтернативы максимальный выброс CO2 должен быть ограничен до 50 граммов на километр. Финансирование до 6.750 евро предоставляется только при соблюдении хотя бы одного из двух условий.
Подобные предельные значения для субсидий или других льгот существуют и в других странах ЕС. Производители автомобилей разработали первое поколение своих подключаемых гибридов для удовлетворения этих требований; более новые модели уже адаптированы к более строгим правилам. Что произойдет с автомобилями, которые больше не подлежат финансированию со следующего года, зависит от конкретного случая. Производители могут позволить им работать без изменений и отказаться от субсидии или увеличить емкость аккумулятора и, следовательно, запас хода. По крайней мере, для некоторых автомобилей это должно быть технически возможно без каких-либо серьезных проблем.