содержание Показать
Купе без шести!
Mercedes-Benz представляет вариант купе C-класса и «забывает» о шестицилиндровых двигателях.
«Маленькое S-Coupé» празднует свою мировую премьеру на выставке IAA, но покровы уже падают!
Новый вариант C-Класса должен быть очаровательным купе. Современная роскошь и «стильное удовольствие от вождения» хотят объединить под прикрытием купе C-Класса. Mercedes-Benz PR даже говорит о чувственном дизайне - но ни слова о «чувственной ясности» в этой презентации. Но это купе могло с ним заигрывать, в отличие от них. бисерный внедорожник купе версия GLE.
Фотогалерея последних Mercedes-Benz Coupé
Самые важные факты о купе Mercedes-Benz C-Class:
Купе C-Class празднует свою мировую премьеру на IAA в сентябре и будет доступно на рынке с декабря. Mercedes-Benz еще не объявил цены, моя оценка для двигателя начального уровня C180 Coupé составляет чуть менее 35.000 XNUMX евро.
С самого начала купе на 15 мм ниже седана, а растянутая область между краем передней двери и колесной аркой (комфортные размеры) делает его спортивным и динамичным. Задняя часть напоминает своего старшего брата, купе S-класса, и производит впечатление аккуратного взгляда.
Новое поколение выросло в общей сложности на 95 мм, а колесная база - на 80 мм. Купе выросло в ширину на 40 мм. Mercedes-Benz обещает, что рост пойдет на пользу пассажирам в частности. Поэтому новое купе C-класса должно быть в том же ряду, что и нынешнее купе E-Class.
Как и лимузин, двухдверная модель также доступна с «невероятно хорошей» пневмоподвеской, что является абсолютным исключением в этом сегменте!
Базовый двигатель представляет собой 1.6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и мощностью 156 л.с. Два 2.0-литровых четырехцилиндровых двигателя мощностью 184 и 211 л.с. (C180, C200, C250) стоят выше этого. Топовым двигателем является C300, также с двухлитровым четырехцилиндровым двигателем и мощностью 245 л.с. 2.1 литра с 170 или 204 л.с. (220d, 250d) используется для дизельных двигателей.
А где силовые агрегаты?
C400 и C450 Sport должны быть только вопросом времени - оба двигателя обещают огромное удовольствие от вождения, особенно в C-классе. И я также ожидал бы вариант C63 AMG по последней в Женеве (автомобильный салон)!
Необходима большая подстройка аэродинамики, чтобы базовые двигатели могли работать максимально эффективно. Mercedes-Benz обещает первоклассный коэффициент аэродинамического сопротивления 0.26 для варианта купе. Экономичное потребление по земле также должно быть осуществимым. Если вы хотите сохранить переключение одновременно, вы можете дополнительно использовать 7-ступенчатую автоматическую коробку передач на бензиновых двигателях. С C250 ручной переключатель был удален из диапазона. Для дизельных двигателей Mercedes-Benz опционально сочетает новый 9-ступенчатый автомат с двигателями. C250d поставляется с завода с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Когда дело доходит до системы безопасности и помощи, Mercedes-Benz упаковывает все в купе C-класса, которое в настоящее время доступно в модульной системе.
Подробнее о новом купе C-класса скоро!