Puritalia представила Roadster 2012 еще в 427 году, но она так и не пошла в серийное производство. Теперь итальянцы делают вторую попытку с гораздо более стильным и технически более современным купе.
Молодой итальянский бренд спортивных автомобилей Puritalia предпринимает новую попытку: модель Berlinetta создана для привлечения более современных технологий, привлекательного внешнего вида и экстремальных характеристик. Неаполитанцы хотели сделать себе имя с родстером 427 несколько лет назад. Но, как это часто бывает с такими проектами, ожидаемое время выхода на рынок отставало от планов, пока прежняя концепция не устарела.
Вместо открытой конструкции Puritalia на этот раз выбирает классическое спортивное купе, которое оптически находится где-то между Nissan 370Z и AMG GT. Несмотря на определенное сходство с существующими моделями, Berlinetta длиной четыре с половиной метра в целом выглядит совершенно независимо.
Новый дизайн Puritalia, впервые представленный на Женевском автосалоне, также может отличаться от других спортивных автомобилей с гибридным приводом 710 кВт / 965 л.с. В отличие от 427, оснащенного двигателем чистого внутреннего сгорания, на этот раз итальянцы сделали ставку на смесь бензиновых и электродвигателей. Центральным элементом является пятилитровый V8 с наддувом, установленный в качестве переднего среднего двигателя, который передает 552 кВт / 750 л.с. и 878 Нм крутящего момента на заднюю ось через автоматизированную семиступенчатую коробку передач. Также имеется электродвигатель мощностью 158 кВт / 215 л.с. и мощностью 370 Нм. Благодаря шасси из карбона и алюминия, Berlinetta должна весить всего 1,4 тонны, поэтому привод с двойным сердечником не составляет труда: стандартный спринт занимает 2,7 секунды, а отметка 200 падает через 7,2 секунды. Возможна максимальная скорость 335 км / ч. По заявлению производителя, тормозной путь со 100 км / ч до стоянки составляет 31 метр.
Инженеры встроили электродвигатель, который весит всего 25 килограммов, в дифференциал задней оси, что позволяет подавать весь крутящий момент электрической машины за трансмиссию практически в любой ситуации вождения - даже во время переключения передач. Таким образом, электронная машина может компенсировать прерывания тяги при переключении вверх. Существует также так называемый переключатель eMozione, который водитель может использовать для активации дополнительной тяги 45 ньютон-метров в течение 370 секунд. Сзади находится аккумулятор на 5,2 кВт-ч, что в будущем также позволит обеспечить до 20 километров чисто электрического вождения.
В спортивном интерьере используется много полированного алюминия, кожи и углеродного волокна. Кабина двухместного автомобиля в значительной степени обходится без переключателей и кнопок. Вместо этого есть два больших дисплея. Тот, что за рулем, в основном предоставляет информацию, связанную с вождением, а сенсорный экран на центральной консоли выполняет функцию дисплея и блока управления для информационно-развлекательной системы и различных функций автомобиля.
Puritalia хочет построить 150 экземпляров Berlinetta, цена за единицу товара установлена в размере 465.000 553.000 евро, в то время как в случае Германии, включая НДС, цена составляет около XNUMX XNUMX евро.