Seat Alhambra - отличный друг семьи, особенно как «дешевый подержанный». Но поиск выгодной сделки может быть затруднен еще и потому, что есть несколько проблемных мест.
Сеат Альгамбра действительно может смириться с чем-то. По крайней мере, когда речь идет о количестве пассажиров или багажа. Некоторые другие качества получателя, с другой стороны, вызывают небольшую критику. Любой, кто интересуется подержанным автомобилем, должен критически взглянуть на несколько проблемных областей испанского гиганта, чтобы предполагаемая сделка не была дорогой позже.
Тело: когда дело доходит до места и места для хранения, Альгамбра - это сила. По умолчанию испанец полностью пятиместный, потому что его заднее сиденье состоит из трех отдельных мест. Их также можно сложить и переместить, но в отличие от первой Альгамбры, их нельзя удалить. Тем не менее, есть место для 809 до 2.430 литров багажа. Также имеется дополнительная складная спинка пассажирского сиденья, которая облегчает перевозку длинных предметов. Если вы путешествуете более чем с пятью людьми чаще, вы также можете найти варианты с третьим рядом сидений, багажник которого, однако, немного меньше с 267 до 2.297 литров. Даже взрослым достаточно места на сиденьях в третьем ряду для этого. Еще одним преимуществом фургона являются его практичные раздвижные двери, которые облегчают выезд на узкие парковочные места. При желании ими также можно управлять электрически с места водителя.
Двигатели: около 70 процентов бывшей в употреблении Alhambra оснащаются дизельным двигателем, который, учитывая 1,8-тонный автомобиль, представляется явно лучшим выбором с точки зрения продольной динамики и экономии топлива. В течение почти девяти лет истории модели двухлитровые четырехцилиндровые агрегаты всегда предлагались с различными и иногда изменяющимися уровнями производительности. Сегодня подержанные клиенты могут выбирать между 85 кВт / 115 л.с., 103 кВт / 140 л.с., 110 кВт / 150 л.с., 125 кВт / 170 л.с., 130 кВт / 177 л.с. и 135 кВт / 184 л.с. После пересмотра 2016 модельного года дизельные двигатели, которые ранее всегда были сертифицированы в соответствии с Euro 5, получили маркировку Euro 6. Если вы хотите купить подержанный двигатель Euro 5, вам следует спросить дилера или предыдущего владельца, были ли выполнены обновления программного обеспечения или другие меры в рамках скандала с выхлопными газами. Если вы хотите избежать возможных запретов вождения, вы также можете использовать один из турбо-бензиновых двигателей с рабочим объемом 1,4 и 2,0 л и мощностью 110 кВт / 150 л.с., 147 кВт / 200 л.с. или 162 кВт / 220 л.с. есть. В дополнение к ручной шестиступенчатой коробке передач для всех двигателей, кроме базового дизеля, для силовой передачи также доступна коробка передач с двойным сцеплением. Полный привод доступен для дизеля мощностью 140, 150, 170 и 184 л.с.
Оборудование и безопасность: База «Эталон» уже правильно оборудована. В дополнение к отдельным сиденьям сзади и двум раздвижным дверям на борту также есть кондиционер, стеклоподъемники, центральный замок и CD-радио. Любой, кто хочет получить дополнительные аксессуары, такие как складные столы на спинках сидений, дуги на крыше, электрические крепления багажника или комплекты для крепления багажного отделения, а также багажные сетки, должен выбрать такие варианты оборудования, как «Style» или специальные модели, такие как «4You», «4Kids» или «Sun». Кстати, ESP и семь подушек безопасности находятся на борту каждой Альгамбры, что, помимо прочего, способствовало пятизвездочному результату в краш-тесте Euro-NCAP.
Качество: Первое поколение Alhambra, которое было разработано совместно с Ford, печально известно как гигант дефектов. Выпуск второй лучше, но также показывает некоторые недостатки. В частности, шасси перенято от VW Passat стонет под тяжестью большого семейного автомобиля. Во время основных проверок относительно часто возникают проблемы с поломанными пружинами, неисправными подвесками осей и изношенными тормозными дисками. Хотя это обычные проблемы с фургонами, в том числе и у других производителей, они не менее раздражают и, прежде всего, дороги. В любом случае, частота дефектов Альгамбры в первых тестах явно выше среднего по сегменту, что отчасти можно объяснить средним большим пробегом этого типа. Поэтому особое внимание должно быть уделено состоянию мостов и тормозов для подержанных автомобилей. В дополнение к неисправным компрессорам кондиционера, пятна ржавчины также иногда подвергаются критике.
Вывод: ассортимент использованной Альгамбры в Германии в изобилии, но также и уровень цен. Для копий с пробегом менее 100.000 20.000 км обычно называют более XNUMX XNUMX евро. Чтобы гарантировать, что учетная запись семейства не подвергается дальнейшей нагрузке, ее проблемные области в области шасси следует тщательно изучить перед покупкой бывшей в употреблении. В случае сомнений проверка в мастерской избавит вас от неприятных и дорогостоящих сюрпризов. Однако с точки зрения повседневного использования и атмосферы, большое сиденье не вызывает сомнений.