Seat Ibiza существует на рынке более 30 лет и за это время претерпел значительные изменения. Начиная как угловой и дешевый маленький автомобиль, второе поколение было уже намного более зрелым. Третье поколение выглядело немного консервативно, поэтому преемник многое вымыл. И последнее, но не менее важное: последняя модель гарантировала, что в общей сложности 600.000 XNUMX Seat Ibiza могут быть проданы в Германии. Новый маленький автомобиль теперь выглядит немного серьезнее, но тянется к звездам и тянется к компактному классу. Вот подробности.
Близко к компактному классу: новый Seat Ibiza
Пятое поколение Seat Ibiza удостоено особой чести: это первое поколение автомобиля, построенное на модульной поперечной матрице (MQB). Это увеличило колесную базу на 95 мм по сравнению с его предшественником, улучшив устойчивость на прямой на более высоких скоростях. К тому же прирост, конечно, пошел на пользу интерьеру: для задних пассажиров стало больше места для ног на 3,5 см. Кроме того, у него на 2,4 см больше места для головы и на 4,2 см шире сиденья, так что вы действительно можете влезть в него на Рождество, не беспокоясь о том, что не поместитесь в кресло. Жесткость на кручение также увеличена на 30 процентов. Это делает маленький автомобиль еще более маневренным за углом.
Мы должны привыкнуть к тому, что новый Seat Ibiza доступен только как 5-дверный - но мы уже знаем это от других кандидатов, таких как один Renault Clio, Те, кто заинтересован, компенсируются объемом багажника в 355 литров - что представляет собой абсолютный компактный уровень класса. Как хорошо, что Ибица догоняет это своим новым дизайном. Х-образные линии и акцент на полностью светодиодные фары оставляют новичка маленьким Seat Leon акт.
Чего не хватает, так это настоящего двигателя начального уровня
В интерьере теперь вы можете рассчитывать на лучшие материалы и более четкие линии, которые дополняются 8-дюймовой информационно-развлекательной системой, которую можно найти в аналогичной форме. Ateca и знает Леон Facelift. Ассортимент двигателей также новый. На рынке представлены три трехцилиндровых двигателя с литровой мощностью и турбокомпрессором. Бензиновые двигатели вырабатывают 95 или 115 л.с., а вариант с природным газом - 90 л.с. 1.5-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель мощностью 150 л.с. появится в конце года. У вас есть выбор между тремя 1.6-литровыми дизельными двигателями. Их мощность составляет 80, 95 или 110 л.с. Единственный вопрос заключается в том, будет ли расширен диапазон двигателей в сторону понижения, поскольку пока не ведется поиск подходящего двигателя начального уровня.