Смарт не сделал скачок от любопытства к серьезному экологическому городскому катанию в Соединенных Штатах. Теперь бренд отказывается от североамериканского рынка.
Дочерняя компания «Даймлер» Smart выходит из Северной Америки. В конце текущего модельного года продажа городского автомобиля в США и Канаде будет прекращена из-за недостаточного спроса. Местные клиенты предпочитают большие машины.
В марте Smart продала только 90 автомобилей в США, несмотря на то, что SmartCars выпустила их в открытом доступе и в СМИ, так и не нашла много клиентов в Северной Америке, что было необычно мало. Запись о почти 25.000 2008 новых регистраций в начальном 15.000 году не могла быть достигнута позже, уже в следующем году только 2017 XNUMX американцев интересовались двухместными, в последнее время цифры были только четырьмя цифрами. Изменение, начатое в XNUMX году с чисто электрического бренда - варианты сгорания были изъяты с рынка - очевидно, не смогло спасти бренд.
Причины неудачи включают в себя устойчиво низкие цены на топливо в США, которые продолжают предоставлять покупателям большие и тяжелые внедорожники и пикапы с обычными двигателями. Более просторные модели также востребованы в электрической нише, чем 2,70-метровый Mini. Кроме того, Smart никогда не мог позиционировать себя как эко-модель в США - официальные значения потребления в США иногда были выше, чем у гибридных моделей или более крупных моделей мини-автомобилей.
Для Smart будущее где-то еще - в Китае. Daimler недавно объявил, что он будет строить новое поколение, которое с самого начала было доступно только в виде электромобиля, вместе с китайским производителем Geely, и продавать его локально и на мировом рынке с 2022 года. США, вероятно, будут освобождены от этого. Вместо этого сестра группы Mercedes хочет конкурировать там с электрическими внедорожниками, такими как EQC.