Эффектный TECHART GTstreet R с легким карбоновым аэрокитом.

Более зрелищный ТЕХАРТ GTstreet R отмечен легким карбоновым аэрокитом.

Высокоэффективная топ-модель GTstreet R от тюнера Porsche TECHART из Леонберга рассматривалась в качестве прототипа во время пробных поездок в Штутгарте.

Камуфляж Over-Turbo, который будет представлен в ближайшее время, отличается впечатляющим задним спойлером из углеродного волокна в аэродинамическом дизайне GT. Второй профиль заднего крыла может быть расширен и обеспечивает максимальное контактное давление на гоночную трассу.

В дополнение к заднему спойлеру TECHART предоставил носовой части более агрессивный задний фартук с большим карбоновым диффузором, который обрамляет две массивные выхлопные трубы, расположенные по центру.

Внутренняя спортивная выхлопная система производит глубокий и выразительный звук.Передняя часть серийного автомобиля Porsche 911 Turbo S также была оптимизирована аэродинамически в соответствии с типичными для TECHART терминами. Заслонки из углеродного волокна обеспечивают улучшенную циркуляцию воздуха в новом переднем фартуке. Камуфлированный передний капот из углеродного волокна с большими воздухозаборниками в стиле GT3, который значительно снижает подъемную силу спереди, также является бескомпромиссным.

Над крылом на переднем фартуке можно увидеть четко выраженные ребра выхлопных газов, а обод Formula VI Race с напечатанными на 3D-принтере и прикрученными аэрокольцами представляет собой еще одну визуальную изюминку.

Более зрелищный ТЕХАРТ GTstreet R отмечен легким карбоновым аэрокитом.

Однако обод, похоже, еще не готов к серийному производству. Поскольку у TECHART есть собственное производство карбона, аэрокольца, вероятно, также будут изготавливаться из легкого материала, пока они не будут представлены.

О характеристиках нового TECHART Powerkit можно только догадываться изнутри. Поскольку первый уровень производительности от TECHART для 911 Turbo S до сих пор увеличивал мощность 60 л.с. и 100 Нм до 710 л.с. и 900 Нм, ожидается, что для второго повышения производительности GTstreet R общая мощность чудовища составит около 800 л.с. . Это означает, что TECHART Turbo будет намного выше серийной версии.

В то время как интерьер в настоящее время соответствует стандартному состоянию, и в этом прототипе не видно никаких изменений, TECHART известен своим обширным дизайном интерьера и уже имел клубный спортивный пакет с поперечными дугами, спортивными сиденьями и индивидуальными спортивными рулевыми колесами в своем портфолио для предыдущая модель. Однако покупателям не обойтись без стандартных функций комфорта.