О новом Маркировка шин ЕС Я уже написал, и даже если в данный момент это не имеет полного смысла, это все равно первый шаг в правильном направлении. Ведь в конечном итоге потребителю нужно помочь самостоятельно оценить различные критерии при выборе шины.
Можно ли сэкономить топливо с этикеткой на шинах?
Если верить пресс-релизу химических экспертов LANXESS, «зеленая» шина, то есть шина с чрезвычайно хорошим сопротивлением качению, значительно эффективнее в категории «экономия топлива», чем, например, автоматический старт-стоп. .
Насколько оптимизированное сопротивление качению снижает расходы на топливо для автомобиля, показывает простой пример из исследования Мюнхенского технического университета: согласно ему, автомобиль, который расходует шесть литров топлива на 100 километров и преодолевает расстояние в 12.500 км. километров в год можно пробегать при цене топлива 1,40, Экономьте 100 евро за литр благодаря «зеленым шинам» до 20.000 евро в год. Автоматическая система «старт-стоп» снижает потребление примерно на шесть процентов в той же степени, но приобретение и установка такого типа технологии значительно дороже, чем переход на «зеленые шины». Соответственно, дополнительные затраты на качественные шины снова окупаются быстрее: «Зеленые шины» окупаются в среднем через 60.000 4,7 километров, автоматическая система старт-стоп - только через XNUMX XNUMX. Даже когда дело доходит до так называемого «зеленого возврата», шины преуспевают: сэкономлено XNUMX кг CO.2 На каждый дополнительный вложенный евро показатель эффективности еще на 50 процентов выше, чем у автоматической системы Start-Stop, и даже на 150 процентов выше, чем у гибридного привода.
Чтобы предоставить потребителям независимый инструмент, LANXESS не только разместил руководство по шинам в Интернете в формате .pdf, но также предоставил приложение для устройств iOS или веб-интерфейс, с помощью которого можно рассчитать, произойдет ли изменение. на шину в лучшем «классе маркировки шин».
Экономите деньги, выбирая подходящую шину?
Особенно хорошие шины премиум-класса, которые также имеют высокие оценки в маркировке шин ЕС, обычно дороже, чем в среднем предлагаемые шины. В качестве примера я использую два предложения шин от онлайн-продавца шин:
- Goodyear ULTRA Grip 7+ за 61,30 евро - в качестве шины премиум-класса
- Vredestein Snowtrac 3 за 54,70 евро - в стандартной комплектации
Обе шины часто используются размером 195/65 - 15, шина премиум-класса от Goodyear имеет классификацию «C» на этикетке шины по «расходу / сопротивлению качению», а Vredestein получила только «E».
Таким образом, разница в цене между двумя шинами в комплекте составляет 26,40 евро. "Калькулятор экономии топлива от LANXESS«Теперь мы можем сказать нам по тому, сколько километров шина с рейтингом C вернула разницу в цене при покупке по сравнению с шиной« E ».
В моем примере я предполагаю, что это бензиновый двигатель Audi A4 мощностью 150 л.с., более старая модель (для этого подходят зимние шины) и ввожу 12.000 8 км (в среднем по стране) в качестве годового пробега. Для этого расход около 1,65 литров и цена бензина XNUMX евро.
И результат сразу удивляет:
Доплата всего в 7 евро за шину гарантирует, что всего через 2 месяца или 1.900 километров пробега вы получите возврат дополнительной цены за лучшие шины.
Затем на онлайн-компьютере вы можете использовать ползунок, чтобы установить, насколько высока дополнительная цена в выбранной вами комбинации, и вы сразу увидите, стоит ли конверсия. В моем случае я бы предположил, что дополнительная цена (за шину!) В размере 35 евро больше не ведет к экономии, поскольку здесь вам придется проехать 36.300 3 км или XNUMX года. В моем случае, однако, шины больше нельзя было использовать.
Вывод:
Маркировка шин ЕС на самом деле не бесполезна, если не полностью продумана. С помощью «калькулятора экономии топлива» на сайте: http://gm-spritrechner.lanxess.com/public/de (Существует также приложение для iOS, как я уже сказал), вы можете относительно быстро оценить, имеет ли смысл покупка или дополнительные расходы на шины с более высоким рейтингом в вашем случае.