содержание Показать
Многие новые автомобили становятся все больше и сильнее. То же самое и с Ford B-Max, который пришел на смену довольно непопулярному Ford Fusion в 2013 году. B-Max также основан на платформе малолитражки Fiesta, но предлагает значительно больше. Больше пространства. Еще идеи. Хорошо видно больше места, за это отвечает высокая крыша. Еще идеи? Вы можете сказать, когда открываете двери в первый раз. Вместо обычных дверей, прикрепленных к центральным стойкам, у этой маленькой кельнской модели есть две раздвижные двери, которые обещают особенно легкий доступ к задним сиденьям. Мы хотели попробовать, будет ли это просто дизайнерская шутка или действительно пригодится в повседневной жизни с детьми и семьей.
Начального уровня модели?
Тест: Ford B-Max 1.0 Ecoboost
Получить в 1-2-3
Наверное, ни в какой другой мини-фургон не попасть так легко. И, наверное, нет другого минивэна, в котором так легко пристегнуть детей к детскому креслу, как в новом Ford B-Max: задняя дверь плотно отодвигается назад, ребенок поднимается и садится на сиденье. нет средней стойки. И этого легко добиться даже на стесненных парковках. Если вам нужно больше места, чем возможно, 1.5 метра через раздвижные двери, вы также можете открыть переднюю дверь и сдвинуть сиденье вперед. Нет ничего проще, даже если ремни безопасности кажутся слишком короткими для некоторых детских сидений. Раздвижные двери просто ошеломляют, особенно при покупках в городе и на стоянках с ограниченным пространством. Те, кто часто хочет перевозить особо громоздкие грузы на заднем сиденье, также могут рассчитывать на этот исключительно широкий доступ сзади. Хорошо, это тоже Opel Meriva имеет две противоположные двери, но также твердые B-стойки. B-Max явно умнее решен. Тем не менее, еще неизвестно, насколько устойчивым будет пассажирский салон через пять или десять лет, поскольку стойка B обычно обеспечивает достаточную жесткость кузова. Еще один недостаток: ремни безопасности для передних сидений встроены в сиденья и не могут быть отрегулированы по высоте. Любой, кто любит высоко настроенный пояс, будет чувствовать себя ограниченным в Кельне. Для всех остальных недостаток становится преимуществом. Пояс легко получить и, соответственно, легко сконструировать.
Что поражает и смущает вас при первом входе, так это множество маленьких кнопок для радио и системы управления. Хотя вы со временем привыкнете, но меньше будет больше здесь. Тем более что Ford на премьере новых моделей (z.Bsp. Ford Focus, Ford Mondeo) показал, что вы можете делать это лучше сами. Монитор немного большего размера в середине приборной панели больше подойдет компании из Кельна, даже если навигационное устройство доступно только от Ford в качестве внешнего устройства. Однако взгляд на новые модели Ford показывает, что это произошло только благодаря фейслифтингу - как только B-Max будет «свежеприготовленным», новая концепция управления также переместится туда!
Нет титана, только титан
Как обычно в небольших автомобилях, ножки на передних сиденьях довольно короткие. Это полезно, если вы часто садитесь и выходите, но в более длительных поездках вам нужно на три-пять сантиметров больше поддержки для бедер. Кресла B-Max предлагают прочные и удобные подушки, высокую посадку и очень хороший круговой обзор.
В интерьере маленький Ford выглядит на удивление взрослым: хорошее качество изготовления, очень качественные материалы и новые функции безопасности и комфорта в более качественных вариантах. Начиная с уровня «Титан», кондиционер входит в стандартную комплектацию. Наш тестовый автомобиль прошел испытания в виде 1.0 EcoBoost с этим вариантом оснащения, и - если он правильно оборудован - он быстро приближается к отметке в 20.000 евро. Для этого в комплект входят такие детали, как задний парковочный ассистент, система start-stop, обогрев лобового стекла, аудиосистема от Sony, кондиционер, датчики дождя и света, которые поднимают минивэн до уровня класса компактных автомобилей.
Ford длиной 4,08 метра - это небольшая машина, которую владелец замечает не позднее, чем при погрузке. Даже если B-Max рассчитан на маленькую городскую семью, в багажник сложно уместить приличную коляску. Потому что объем составляет 304 литра, что на 30 литров меньше, чем у предыдущего Fusion. По крайней мере, двойное дно облегчает загрузку водяных ящиков. Разделение заднего сиденья 60:40 остается для больших колясок. Это значит, что загрузка крупногабаритных грузов тоже работает.
У кого есть время для прогулок, кто, вероятно, будет доволен складным пассажирским сиденьем. Это может тогда поместить до досок длиной в метр 2.35 в интерьере.
Удовольствие от вождения
Мы ездили на B-Max с универсальным оружием Ford: 1.0 EcoBoost, трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и мощностью 100 л.с. Отмеченный множеством наград небольшой бензиновый двигатель с турбонаддувом идеально подходит для практичного минивэна. В качестве трансмиссии Ford предлагает 5-ступенчатую коробку передач. Небольшой турбомотор имеет давление, достаточное для работы на 5 передачах. Шестой, наверное, произвел бы еще одно положительное впечатление по расходу топлива на дальние расстояния.
Мы много ездили на милых мини-фургонах на большие расстояния. Потребление в режиме полной нагрузки - наш режим: торговые представители - выравниваются чуть ниже отметки 9 литров. В повседневной жизни 6.5 литров реалистичны. Ford указывает стандартный расход в 4.9 литра. Мы не достигли этого даже в нежном цикле.
Вывод:
Достаточно плотно настроенная ходовая часть минивэна имеет достаточно запасов даже при полной загрузке и при быстрой езде. B-Max впечатляет маневренностью, удовольствием от вождения и сбалансированным поведением. Практичный и разнообразный интерьер привлекает молодых семей и людей с упором на практичность. Компания B-Max из Кельна предлагает городской фургон, который убеждает сочетанием разнообразия, разума, маневренности и комфорта.
Фото в статье и обложка: Ford Presse