содержание Показать
Renegade - такая машина, что автоблогер во мне когда-то сильно ошибался. Когда маленький Renegade был представлен мировой публике на автосалоне в Женеве в 2014 году, результатом стало однозначно отрицательное покачивание головой. Джип на платформе, которая изначально обслуживала Opel Corsa и Opel Karl. Адаптирован для приводов 4 × 4, адаптирован для FIAT 500x, а теперь и для этого Jeep. Нет, лояльному автору придется отказаться от этого. Джип должен быть архаичным. Он должен?
Тест: Jeep Renegade 2.0 Limited 4 × 4
Мамин мобильный коврик
Первый контакт в дикой природе, то есть парковочная площадка торгового центра, всегда происходит по одной и той же схеме: изумление от размера. Потому что Renegade выглядит меньше на фотографиях, чем он есть. Для внедорожника B-сегмента в рядах Nissan Juke и Renault Capture 4.23-метровый Renegade довольно большой. Это связано с углами, краями и острыми углами. Крутое лобовое стекло, крутой тыл, крутые боковые стекла. Действительно классика. Контрастная решетка Jeep с круглыми фарами соответствует этому. В дикой природе девять из десяти подопытных немедленно уступают Ренегату.
Будь тем, кто ты есть
Надежная оптика, современные технологии. Замечательный микс, который будет успешным, и он уже есть. Renegade стал самым продаваемым Jeep за очень короткое время. Продакт-менеджеры не заблудились в стратегии дешевых цен. Renegade уверенно входит в цену. Старт для маленького «ренегата» по-прежнему находится в пределах 19.900 5 евро за базовую модель. Но кто хочет сочетать потрясающий дизайн с передним приводом и 110-ступенчатой коробкой передач, а затем работать с двигателем мощностью 2.0 л.с., когда есть такие прекрасные варианты, как Limited, мы едем с 4-литровым дизельным двигателем MultiJet, приводом 4 × 9 и потрясающими XNUMX -скоростной автоматический? Просто.
36.320 XNUMX € веселые кубики
В этом сегменте «маленьких» внедорожников постоянно обсуждают: «Вам действительно нужен полный привод - или переднеприводного недостаточно?»
На вопрос на самом деле легко ответить: «Хотите ли вы застрять зимой на заснеженной дороге в горах, как ваши соседи, старые мерзавцы, которые только что заказали такой компактный внедорожник только с передним приводом? Вы видите. Внедорожник всегда с полным приводом. Всегда. И особенно с маленьким Ренегатом, потому что джип - это джип, и он должен оставаться джипом. Не обращайте внимания на соблазн сэкономить. На самом деле игнорируйте их. Потому что с Jeep вы не просто добавили простой полный привод, вы приложили немного усилий. Даже если вы не используете вариант «Trailhawk», «Активный диск«Обеспечил эффективный полный привод!
Jeep снабдил Renegade постоянным полным приводом с системой Active Drive, которая является более сложной, чем другие системы «зависания». «Блок передачи мощности» на передней оси может отсоединить карданный вал, ведущий к задней части, тогда Jeep будет двигаться только с передним приводом. Это снижает трение и, следовательно, снижает расход. При необходимости задний мост подключается за считанные миллисекунды. Отличие от многих конкурентов заключается в модуле привода заднего моста. Здесь расположены масляный насос и дополнительная многодисковая муфта. Эта структура позволяет предварительно сконфигурировать распределение крутящего момента в зависимости от ситуации с приводом. Распределение мощности определяется поворотным переключателем Terrain-Selec. В автоматическом режиме джип ездит преимущественно как передний привод. В «Снежном режиме» 60% мощности установлено на переднюю ось и 40% - на заднюю. В спортивном режиме распределение крутящего момента вращается, и 60% мощности передается на заднюю ось. В режиме песка и грязи распределение силы поддерживается постоянно с возможностью распределения до 100% назад.
Вдобавок у Renegeda есть система помощи при спуске с холма и возможность использовать «режим блокировки» для фиксации полного привода в режиме 50/50.
На тестовом автомобиле также была установлена «низкая версия» системы активного привода, где дополнительное передаточное число (20: 1) позволяет преодолевать препятствия на холостом ходу.
Настоящий внедорожник
В сегменте «малых внедорожников» Renegade является чемпионом по бездорожью. Даже без пакета Trailhawk, в котором дорожный просвет увеличивается до 21 сантиметра (против 19.8 см у Limited), и система Terrain Selec также предлагает режим вождения «Rock».
Не желая покорять трассу Рубикон, 2-литровый дизель мощностью 140 л.с. является разумным выбором двигателя в повседневной жизни между домом, школой и работой. В сочетании с 9-ступенчатой автоматической трансмиссией от ZF и ограниченным оборудованием, цена начального уровня для небольшого внедорожника возрастает до четких 31.100 35.000 евро. Большая панорамная крыша и навигационная система UConnect и более быстрый, чем вы активировали полный привод, стоят более XNUMX XNUMX € в списке пожеланий.
Это тоже неплохое объявление для джипа. В конце концов, мы все еще находимся в классе «маленьких внедорожников». А Jeep Cherokee с аналогичным технологическим пакетом и новым 170-литровым дизельным двигателем мощностью 2.2 л.с. стоит 45.900 XNUMX евро.
Однако маленький Renegade не только предлагает множество технологий за деньги. Пространство не так тесно, как можно было бы предположить по термину «маленький внедорожник». Напротив, круто расположенное лобовое стекло и круто расположенные боковые окна создают много места в салоне. Ощущение пространства довольно четко выражено в том, что когда-то было описано как «средний класс».
Добавьте к этому удобные сиденья, хорошо регулируемый руль и багажник, достаточный для четырех человек. Конечно, пространство для коленей позади гигантского сиденья в первом ряду ограничено, но это не должно вызывать удивления, когда общая длина составляет менее 4.5 метра.
И ездит как большой
2.0-литровый дизель мощностью 140 л.с. и 350 Нм сильно рычит, шумоизоляция у маленького Renegade меньше, чем у старшего брата Cherokee. Однако девятиступенчатая автоматическая коробка передач от ZF, которая сейчас производится итальянцами по лицензии, старается поддерживать приятный уровень шума. Снижая скорость, она полагается на мощность из подвала, незаметно переключает передачи с 2 на 9 через программу, в остальном ведет себя образцово и остается в тени как прилежный эксперт по переключению передач.
Зимние шины Nokian в 18-дюймовом (225/55), установленные на транспортном средстве, можно заменить на несколько зимних шин с более высоким уровнем шума после первого сезона. Торопясь и ревя, они привлекают к себе внимание от скоростей проселочной дороги.
Тот факт, что крутое лобовое стекло, крутая решетка радиатора и весь автомобиль в действительности не соответствуют законам аэродинамики, не может быть полностью скрыт акустически.
Малышка убеждает на улице Джип ренегат тем не менее во всех дисциплинах. То, что он также является одним из крупных игроков на местности - настоящее заявление! Потому что такой образ жизни автомобиля, как маленький внедорожник, не только хорошо смотрится в супермаркете и перед школами, но и при копании в грязи, является скорее исключением, чем правилом.
архаичный
Иногда по-настоящему архаичны только выдвижные ящики в нашей голове. Маленький Renegade, который совсем не такой уж и маленький, является одним из лучших, которые в настоящее время можно купить за деньги в сегменте внедорожников. Только это лицо персонажа заслуживает 5 звезд! Тот факт, что Jeep играл с мифом о бренде почти на каждом этапе, заслуживает сочувствия. Справа маленький Willys Jeep на лобовом стекле, паук в крышке топливного бака и тиснение «No Step» на порогах. Маленький Отступник выглядит гармонично.
Он тот, кто он есть, и он хороший
Даже если он не производится в США, но сходит с конвейера со своим близнецом Fiat 500X в Италии, Renegade остается самым крутым Jeep со времен оригинального Willys Jeep. Привлекает внимание и привлекает внимание характером с убедительными внутренними ценностями. А если вы обезопасите Trailhawk, вы сможете безопасно следовать за всеми остальными джипами в этом районе. Это объявление для такого «лайфстайл-внедорожника».
Если вы хотите собрать свой собственный Jeep, вы можете сделать это по прайс-листу от Джип германия делать. Но помните: Вы заказываете джип с полным приводом!
"Если мама в грязи ловит!"
Альтернатива: Nissan Juke, Opel Mokka, Skoda Yeti
Подходит для: Люди с характером и полным приводом
Это убеждает: Девятиступенчатая машина и полный привод
Jeep |
Renegade 2.0 Limited (НИЗКИЙ) |
| Мотор | R4, дизель, турбо, прямой впрыск |
| емкость | 1.956 куб. |
| мощность | 140 лс при 3.750 об / мин |
| Kraft | 350 Нм при 1.750 об / мин |
| шестерня | 9-ступенчатый автоматический преобразователь |
| мост автомобиля, ведущий | Selec повышенной проходимости, подвесной полный привод |
| Длина, ширина, высота | 4.255, 1.805, 1,697 мм |
| Radstand | 2.570 мм |
| вес тары | 1.605 кг |
| радиус поворота | 11,1 м |
| максимальная скорость | 182 км / ч |
| Разгон 0-100 км / ч | 10,0 с |
| стандартное потребление | 5.6 л / 100 км |
| каждый день водитель | 6.5 л / 100 км (дизель) |
| Эко-эксперт | 6.1 л / 100 км |
| Поле режим службы | 9.7 л / 100км |
| Подробнее о потреблении: | Вот так мы измеряем на мабе |
Тест, текст и фотографии: Бьерн Хабеггер
[/ Toggle]