Тест: KIA Soul 1,6 GDI - Все круто?

Этот KIA - нечто совершенно иное, и это можно отличить по взглядам окружающих. SOUL привлекает столько же взглядов, сколько и спортивный кабриолет или толстый внедорожник. Но никакой «социальной зависти» в глазу нет. Внимание ему идет, ведь милая коробочка - посторонний человек, которого стоит поставить в центр внимания. «Каким-то образом» компакт, внедорожник или универсал? Определенно куб. Отчет о вождении другой машины. 

Классная коробка или мини внедорожник?

Тест KIA Soul 1.6 GDI

Это второе поколение KIA-SOUL. В это сложно поверить, ведь машину на наших улицах встретишь редко. Иначе обстоит дело в США, где SOUL рассматривается как модный, модный и характерный автомобиль, специально разработанный для повседневной городской жизни. С нами KIA хочет видеть SOUL «каким-то образом» еще и как внедорожник. Но в этом нет смысла. У SOUL нет ни полного привода, ни большого дорожного просвета. У него больше, чем просто компактный гольф-класс, но все в SOUL кричит о дороге и ничего о парке для бездорожья.

Представленная в середине 2014 года, ДУША находится где-то в союзе между компактным, мини-фургоном и универсалом. Его дизайн необычен и, главное, отличается. Окраска тестового автомобиля в насыщенном и ярком желтом цвете заключена в черные панели цвета пианино. В остальном матовые пластиковые элементы также были завернуты в лаковый рояль и выглядят стильно. Сзади, формованный бампер окружает две задние противотуманные фары, которые выглядят так, как будто они изначально предназначались для ракетного двигателя. И хэтчбек действительно заслуживает своего имени.

В форме боковой линии преобладает черная, более узкая сужающаяся оконная полоса. Благодаря черным передним стойкам крыша выглядит так, будто на ДУШУ надета крышка. Комментарии на парковке супермаркета были живыми, спортивными и веселыми.

Тащит с творога

1.6 GDI его зовут. Его достижение: устал. Прямой бензиновый инжектор обходится без эффекта повышения крутящего момента турбокомпрессора и чувствует себя соответственно слабым. Тот факт, что он был снабжен довольно длинной шестеренчатой ​​коробкой передач, не способствует эластичности. Напротив.

Сначала 132 л.с. звучат не так уж плохо. Вместе с единственными 161 Нм (4.850 об / мин) представление в повседневной жизни не является убедительным. В принципе, вы всегда должны поворачивать двигатель дальше, чем хотите. Это также связано с истощенным, грубым звуком двигателя. И это не очень помогает. минимизировать расход топлива.

Теоретически KIA Soul с 1.6 GDI должен иметь стандартный расход 6.7 литра. В «самом экономичном» случае мы достигли расхода 7.2 литра. Если учесть довольно большое несоответствие между нормой и «повседневностью», это хороший результат. Однако его покупают с сокрушительной леностью.

Если вы бросите вызов 132 PS и позволите V-Max 185 км / ч использовать с большим ускорением, 10.7 литра будут на часах. Мы ездим на одних и тех же транспортных средствах со всеми транспортными средствами »коленей Расход топлива". Разница между минимумом и максимумом с SOUL управляема - в повседневной жизни 8.5 литров следует планировать как «нормальные».

Действительно классная коробка

Вдобавок к своему необычному дизайну, SOUL предлагает нам первоклассный уровень оснащения, забавные идеи в интерьере и удивительно хорошее качество изготовления.

Подогрев сидений и вентиляция сидений!

Снаряжение Spirit удивляет оптическим прицелом, который также будет хорошо смотреться на транспортных средствах класса выше. Если вы затем упакуете «VIP-пакет с панорамной крышей» за 2.090 евро и пакет Sound & Navi за 1.390 евро, SOUL придет к покупателю не только с подогревом сиденья и рулевого колеса, но и с вентиляцией сиденья.

Гигантская панорамная крыша не пропускает своего эффекта. Полностью затемненный на летнем солнце, он пропускает так много света в автомобиль, что вы чувствуете, что находитесь на открытом сиденье. Сиденье водителя также может быть отрегулировано электрически, а VIP-пакет также включает в себя центральный подлокотник сзади, с подстаканниками.

Мультимедийная система и навигация убеждают хорошей графикой и быстрым временем реакции, благодаря «звуковому пакету» SOUL также становится подвижным музыкальным автоматом!

Тот факт, что нижние динамики в передних дверях можно оживить с помощью светодиодного светового шоу, больше не был важен для возрастной группы автора, но другим водителям SOUL это могло показаться «крутым» и «модным».

При объеме багажника не менее 238 литров SOUL предлагает достаточно места для повседневной жизни. Пол грузового отсека можно повернуть, что позволяет чередовать классический ковер и нескользящую поверхность, подходящую для «грязного» багажа. Под полом грузового отсека спрятан дополнительный отсек - практичный для мелочей повседневной автомобильной жизни. Тот факт, что в боковой стенке есть «светодиодный фонарик», который при подключении служит «освещением багажника» - в другом месте это можно было бы назвать «просто умным» - здесь он соответствует «крутому характеру» SOUL.

Вот как движется KIA SOUL

Двигатель мог испортить вам настроение, если бы остальная часть пакета была не такой убедительной. SOUL чувствует себя твердым и уверенным, как только дорожное покрытие становится неровным и ухабистым. Его подвеска многое проглатывает, но не скрывает тяги к некой «юношеской спортивности».

Рулевое колесо возвращает немного ощущение дороги. Параметры регулировки с помощью кнопки (Dynamic, Normal, Comfort) можно игнорировать, различия делают повседневную жизнь ни лучше, ни хуже.

Тестовая машина катится на 18-дюймовых легкосплавных дисках с шинами NEXEN. Довольно необычно, у нас не было так часто. Мы не можем окончательно судить, связано ли слегка деревянное ощущение демпфирования с шинами.

Дерзкое ограбление в углу заканчивается легкой недостаточной поворачиваемостью. Однако большие колеса и в целом хорошая настройка шасси создают ограниченную зону, далекую от того, чего может достичь двигатель. Только действительно противные «игроки на скорость» попадают туда в повседневной жизни.

Вывод:

SOUL определенно не внедорожник. Даже если вы хотите запечатать этот талант милому кубику в KIA. К тому же этот «атрибут образа жизни» совершенно не нужен, KIA SOUL крутой, без всякой суеты и позерства внедорожника. Автомобиль с характером. И несмотря на уставший двигатель, ДУША снова веселится каждый день.

А тот факт, что KIA предлагает семилетнюю гарантию на серийное производство, еще лучше показывает «крутой» характер SOUL!

KIA SOUL 1.6 GDI - 6 скоростей 

Фото в статье и обложка: Бьорн Хабеггер.