Тест: Ниссан Навара 2016

Почувствуй себя грузом

Nissan Navara - прагматик и рабочая лошадка в профсоюзе персонала

Тест Nissan Navara с дизельным двигателем 163 л.с.

Возможно, они не слишком удобны, но когда дело доходит до прагматизма на колесах, они непобедимы. Пикапы. Бестселлер в США, но здесь больше нишевых моделей. Но есть фанаты, и такие автомобили, как Nissan Navara, очень успешно служат этому сегменту в течение многих лет! Коммерческие автомобили с открытой платформой и грузом около одной тонны считаются слишком большими, слишком громоздкими, слишком неудобными и излишне жаждущими. Новый Nissan NP 2016 Navara, доступный с января 300 года, призван развеять эти предубеждения. Он также хочет набрать очки с помощью безопасности и новой развлекательной системы. Однако грузоподъемность и ее внедорожные качества не должны пострадать. Пикап, предлагаемый в версиях King-Cab (2 + 2-местный) и Double-Cab (пятиместный), стоит минимум 25.095 XNUMX евро. Мы протестировали Double-Cab, который на самом деле представляет собой огромный универсал с открытой погрузочной площадкой!

Количество просмотров

На первый взгляд, Navara выглядит так, как вы ожидаете от пикапа: большой и впечатляющий. Бесполезно, что автомобиль теперь выглядит менее объемным и угловатым, чем его предшественник. Неудивительно, что двухместная кабина - безусловно, самая популярная в Германии - простирается до внушительных 5,33 метра в длину. Кроме того, Navara имеет хорошие 1,80 метра в высоту и почти 2,10 метра в ширину, включая внешние зеркала.

Преимущества размеров проявляются, с одной стороны, во внутренней части, с другой стороны, на задней части платформы. В салоне достаточно места для пассажиров. Интерьер теперь также основан на спецификациях, известных из Qashqai или X-Trail. Таким образом, нет никакого коммерческого блюза транспортного средства, по крайней мере в более высоких линиях оборудования. Здесь, среди прочего, автоматический климат-контроль, кожаный, кожаный руль, навигационная система, литые диски, светодиодные фары и люк с электроприводом являются стандартными функциями. Nissan также обновился, когда речь заходит о безопасности. Вспомогательный подъем и помощь при спуске являются стандартными для вариантов 4 × 4, опционально доступен автономный помощник экстренного торможения. У нашего тестового Navara были галогенные огни на фронте, которые могли сделать немного счастливым. Это может быть принято для сельскохозяйственных животных, но как недостаток образа жизни это не хорошо. Лучше перейдите на качественное оборудование TEKNA здесь!

заряженный

Несмотря на просторную кабину, на платформе еще достаточно места для груза. Платформа двойной кабины имеет длину 1,58 метра (рост на 6,7 сантиметра). Для облегчения погрузки Nissan предлагает множество аксессуаров, таких как выдвижная погрузочная площадка и рельсы. Можно загрузить до 1.062 килограмм, нагрузка на прицеп - до 3,5 тонн. Этого достаточно, чтобы переместить домашнее хозяйство небольшой семьи или просто отметить любую форму хобби.

изношены

Под капотом возится 2,3-литровый четырехцилиндровый дизель мощностью 163 л.с. или 190 л.с., так что он может двигаться вперед даже под грузом хорошей гравийной загрузки сзади. Наш тестовый автомобиль был оснащен дизельным двигателем мощностью 163 л.с., и, поскольку мы не могли использовать даже полную полезную нагрузку, двигателя всегда было более чем достаточно. Доступна шестиступенчатая механическая коробка передач, так что производительность может передаваться разумным образом. Также есть автомат, но он зарезервирован для двигателя мощностью 190 л.с.

Даже двигатель мощностью 163 л.с. работает более чем убедительно. Высокая посадка, комфорт качения, высокий крутящий момент дизеля - пикап внезапно становится идеальной тележкой для путешествий! Что сзади есть грузовая площадка? Вы можете увидеть это в зеркале. Но Navara выглядит как крейсер на долгое время. Даже подвеска в разряженном состоянии очень далека от костлявой жесткости классического коммерческого автомобиля! Вы почти не замечаете, что путешествуете на корабле высотой 5,33 метра. Еще одно нововведение для Navara особенно ценится на плохих и ухабистых дорогах. На задней оси двойной кабины применена независимая подвеска колес. Вместо того, чтобы сотрясать основу амальгамных пломб при проезде по ухабам, как в случае с моделями с жесткой задней осью, человек относительно мягко качается на всех неровностях. Это не только радует стоматолога, но и расслабляет межпозвоночный диск.

Практической помощью для облегчения маневрирования в условиях путаницы на местности до 10 км является система наблюдения за окружающей средой, которая показывает транспортное средство с высоты птичьего полета и 360-градусного обзора. Таким образом, вы можете увидеть на дисплее то, что находится спереди, сзади, а также рядом с автомобилем или может ли соответствовать натяжение кривой с кругом поворота (12,4 метра).

разумный

Nissan дает пятилетнюю гарантию или до 160.000 XNUMX километров на NAVARA. Это знак уверенности в своем качестве.

Фрилансеры, которые ищут коммерческий автомобиль, который не испытывает недостатка в любой форме комфорта. Культурная рабочая лошадка.

Почувствуй себя грузом

Альтернатива: Мицубиси Л200, Форд Рейнджер, Фольксваген Амарок.
Подходит для: Ремесленники и люди со сложными увлечениями.
Это убеждает: Опыт вождения и повседневные преимущества.

Краткий обзор всех технических характеристик Nissan NAVARA DoubleCab:

Документ о регистрации автомобиля на Nissan NAVARA DoubleCab 163 PS MT

Большая галерея Nissan Navara: