содержание Показать
Быстрый дизайн, надежное качество изготовления, экономичные двигатели: Volkswagen Коммерческие автомобили из Ганновера много вложил в четвертое поколение Caddy. «Грузовой осел» открывает перед немецким автопроизводителем все возможности целевых групп - от частных клиентов до малых предприятий и крупных корпораций. С момента его появления 1,5 лет назад более 13 миллиона устройств нашли покупателей со всего мира. С новыми производными, системами безопасности вождения и двигателями VW Commercial Vehicles хочет и дальше утвердиться не только на внутреннем рынке с его городским автофургоном. Caddy Alltrack пришел на 14-дневные испытания с дизельным агрегатом мощностью 150 л.с. и трансмиссией с двойным сцеплением. Стартовая цена полного привода составляет 20.560 XNUMX евро.
VW Caddy Alltrack 4MOTION 2.0-l-TDI
Коммерческий автомобиль с подиумным характером
С долей коммерческого транспорта около 55 процентов, в среднем 100.000 5 автомобилей покидают завод в Познани (Польша). Таким образом, Volkswagen обслуживает DHL и Telekom, чтобы назвать только двух основных клиентов. Тем не менее, Volkswagen хотел бы продолжать отвечать своим клиентам с еще большей индивидуальностью. Он не только может визуально оформить как интерьер, так и экстерьер. Вы отвечаете на индивидуальные запросы с широким спектром двигателей и приводов. Всего имеется один двигатель TGI (природный газ), четыре двигателя TDI (дизель) и три двигателя TSI (бензин) с четырьмя приводами. Здесь можно использовать механическую коробку передач с 6 или 6 скоростями, а также DSG с 7 или XNUMX скоростями.
Несмотря на высокую конструкцию, немецкие инженеры встроили внешнюю оболочку небольшого коммерческого автомобиля в общий язык корпоративного дизайна. Спереди Caddy безошибочно является моделью Volkswagen. На решетке радиатора с хромированными полосами и примыкающими к ней элегантными фарами очень отчетливо виден логотип компании. Бусинка, начинающаяся в конце фар, соединяет переднюю и заднюю части автомобиля в реке. Эффектные задние фонари и горизонтальные линии визуально вытягивают заднюю часть и делают автомобиль не только шире, но и выше на дороге.
Гладкий дизель
Испытанный нами вариант Alltrack 2.0 TDI с мощным дизельным двигателем 150 PS и шестиступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением и автоматической системой пуска-останова в стандартном испытании использует всего 5,4 литров дизельного топлива, что соответствует 143 граммам выбросов углекислого газа на километр. Информацию от производителя мы, к сожалению, не так уж и испытали на наших тестовых трассах. Кэдди принял нас в общем тесте, но в среднем на поллитра больше. Тем не менее, агрегат в тесте на езду никогда не перегружен и приносит от 1.750 до туров 3.000 мощный 340 Newtonmeter на коленчатом валу, который принес ему убедительную плавность хода. Управляемые выбоины и неровности отодвигают четырехколесный кедди, в целом выглядит очень устойчиво и обеспечивает комфортную езду.
Пространство в лучшем виде
Несмотря на визуально большие размеры, Caddy Alltrack хорошо уживается в плотном городском потоке. В дизайне интерьера хорошее качество сидений, которые предлагают приятную боковую поддержку. Остальная часть интерьера высокого качества. Твердый пластик прошлого года в коммерческих автомобилях давно уступил место мягким вспененным пластиковым поверхностям с углеродистыми элементами, которые вам нравятся. Над водителем и передним пассажиром простирается по всей ширине спереди большое отделение для хранения вещей, где, например, находят место документы для мастеров и службы доставки. Кабина также четко спроектирована и проста в использовании, круговой обзор более чем щедрый. Атмосфера не только хорошо работает, но и достаточно места для рук, ног и головы, как на передних сиденьях, так и сзади. Сзади тоже найдешь больших пассажиров, хватит места. Вход и выход также удобны благодаря раздвижным дверям с обеих сторон. В багажнике можно удобно разместить до пяти чемоданов, не меняя их. Если сложить заднее сиденье, пространство для хранения увеличивается до литров 3.020. К сожалению, в нашем случае крышку багажника можно разблокировать и снять только вручную. Пространство под открытой задней дверью достаточно даже для более высоких людей, потому что оно поднимается над землей более чем на 2,00 метров. Низкий порог загрузки позволяет загружать тяжелые предметы багажа.
Полностью оборудован, включая системы помощи водителю
Когда речь идет о безопасности и комфорте, Hannover также фокусируется на различных сценариях жизни и работы своих клиентов. Если такие вещи, как шторная подушка безопасности или ABS, уже являются стандартными, все больше и больше электронных помощников попадают в коммерческий автомобиль Caddy. Вот как VW Commercial Vehicles предлагает систему мониторинга окружающей среды Front Assist. С помощью радара система распознает критические расстояния до человека впереди и помогает сократить тормозной путь. Помощник предупреждает в два этапа, так что водитель полностью зацепляется с тормозной колодкой, когда водитель вмешивается. Система также включает функцию экстренного торможения в городе. Он оказывает помощь на низких скоростях ниже 30 км / ч. Если водитель пропускает препятствие, система автоматически тормозит и снижает скорость удара. В идеальном случае можно полностью избежать наезда сзади. Тормоз для предотвращения столкновений используется для предотвращения дополнительных рисков в случае несчастных случаев с травмами. Он предотвращает последующие столкновения, если водитель больше не сможет вмешаться. Система активируется, когда два независимых датчика зафиксировали аварию. В этом случае автомобиль тормозится очередями до 10 км / ч после заданной задержки. Однако водитель может снова взять под свой контроль транспортное средство в любое время. Также доступна система круиз-контроля (GRA) с ограничителем скорости, которая не позволяет, например, разгоняться выше заданной скорости в городе. Дистанционное управление (ACC) также можно заказать в качестве опции. Управление дальним светом (Light Assist) и Park Assist с оптической системой парковки на 360 градусов (OPS) завершают главу о безопасности и комфорте.
Оборудование линий с большим количеством серий
Вступление в Caddy формирует линейка оборудования «Conceptline» с базовой ценой 18.243 Euro. Заказчик уже ожидает роскошного оборудования, такого как подушки безопасности водителя и пассажира, в том числе боковые подушки безопасности, дневные ходовые огни, помощь при старте с холма, круиз-контроль с ограничителем скорости, дверь багажного отделения с вырезом окна и подготовка багажника на крышу / багажник на крышу. С линиями оборудования «Trendline» и «Comfortline» вариант «Highline» может удовлетворить дополнительные требования заказчика, оставляя мало места для дополнительного оборудования. Alltrack предлагает полный привод и вариант трансмиссии 4MOTION в качестве альтернативной клиентуры в диапазоне от 20.560 до 24.466 Euro.
Вывод: Коммерческий автомобиль VW Caddy Alltrack - это не просто коммерческий автомобиль. С Caddy в варианте автомобиля, автомобиль с высокой структурой кузова также является социально приемлемым в окружении стиля жизни и лучшим выбором для семей и экстремальных спортсменов.
[toggle title="Двигатель и трансмиссия"]
Volkswagen Коммерческие автомобили |
Caddy Alltrack |
| Мотор | R4, дизель |
| емкость | 1.968 куб.м |
| мощность | 150 л.с. при 3.500 - 4.000 об / мин |
| Kraft | 340 Нм при 1.750–3.000 об / мин |
| шестерня | Шесть-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением |
| мост автомобиля, ведущий | все колеса |
| Длина, ширина, высота | 4.506, 1.793, 1.858 мм |
| Radstand | 2.682 мм |
| вес тары | 1.764 кг |
| радиус поворота | 11,1 м |
| максимальная скорость | 189 км / ч |
| Разгон 0-100 км / ч | 9,9 с |
| стандартное потребление | 6.0 л / 100 км |
| каждый день водитель | 6.4 л / 100 км |
| Эко-эксперт | 5.9 л / 100 км |
| Поле режим службы | 6.2 л / 100км |