Единственный исследовательский центр Ford за пределами США расположен не в штаб-квартире в Кельне, а в Аахене и находится в непосредственной близости от RWTH Aachen. В Аахене работают более 250 техников, инженеров и специалистов из всех областей развития, поэтому он является одним из самых важных во всей группе FORD.
То, что исследуется в Аахене, можно легко найти в разработке автомобилей в группе и, в конечном итоге, в производстве серийных автомобилей. В Аахене, например, они не только сыграли ключевую роль в разработке нового трехцилиндрового двигателя Ecoboost с рабочим объемом всего один литр, но и несут ответственность за многие другие области исследований.
Хороший повод поближе познакомиться с исследовательским центром в Аахене.
С энтузиазмом в развитии - кресло водителя ЭКГ
На самом деле, мы все должны заботиться о своем сердце больше, чем позволяет нам повседневная жизнь, и было бы целесообразно, если бы мы могли использовать время в машине, чтобы рассмотреть хотя бы один аспект нашего собственного здоровья? Исследователи из Ford в Аахене, должно быть, думали так скучно похожими, и вместе с Рейнско-Вестфальский технический университет в Ахене (RWTH) было разработано водительское сиденье, которое регистрирует сердечные токи водителя во время движения.
ЭКГ в машине
Без хлопот с действительно необходимой проводкой и сидя в машине полностью одетой, каждый раз, когда вы едете, вы сможете измерять сердечные токи.
Можно представить себе, какое повышение безопасности такое водительское сиденье может дать людям, страдающим аритмией. Благодаря постоянному контролю сердцебиения, нарушения можно было бы быстро распознать и даже использовать утреннюю поездку на работу, чтобы создать ЭКГ и отправить ее врачу.
В случае чрезвычайной ситуации можно было бы также сделать явный экстренный вызов и, таким образом, оказать большую услугу безопасности и здоровью водителя и других участников дорожного движения.
Я сам не был на демонстрационном месте, но мой коллега был Йенс Стратманн сел на место ЭКГ изо всех сил стараясь раскрыть нам свое сердцебиение.
На данный момент 6 металлических датчиков все еще можно увидеть открытыми - однако при последовательном использовании эти «контакты» можно было бы спрятать под тканевым чехлом сиденья.
Я считаю:
Отличная разработка и хороший пример интеграции университетов и центров разработки производителей автомобилей.
Подробнее: Конечно, можно было увидеть больше, чем просто кресло ЭКГ. Итак, у Роберта Бейсика есть Возрастной костюм попробовали и смогли испытать, каково это - быть пожилым на 30 лет в течение нескольких минут. Почему это может иметь смысл, когда наши Автомобили особенно болтливы друг с другом Я тоже смог это испытать. И тогда у меня появилась возможность найти отличное название продукта, а именно, давая мне Помощник Ford Traffic Jam представил.