TOYOTA GAZOO Racing отмечает большую годовщину в 24-часовой гонке в этом году на Нюрбургринге (26–29 мая 2016 г.): гоночная команда японского автопроизводителя в десятый раз участвует в гонке на выносливость в Зеленом аду в десятый раз. две премьеры в их багаже.
Lexus LC отмечает свою немецкую премьеру на Nordschleife перед самой гонкой: в дополнение к другим моделям Lexus, роскошное купе, которое будет выпущено в 2017 году, стартует на прологе в субботу. Удивительный 2 + 2-местный двигатель оснащен 5,0-литровым восьмицилиндровым двигателем, который развивает мощность 351 кВт / 477 л.с. и посылает крутящий момент 527 Нм на задние колеса - идеальные условия для старта на, вероятно, самой требовательной гоночной трассе. мир. Водитель и транспортное средство должны преодолевать 17-процентные уклоны, 300-процентные уклоны и общую разницу в высоте XNUMX метров на каждом круге.
Когда более 160 зарегистрированных участников 44-й гонки на выносливость выйдут на вводный круг в 15.10:326, будут присутствовать следующие автомобили: помимо спортивных автомобилей Lexus RC и Lexus RC F и спортивного седана IS F, дебютирует гоночная модель Toyota C-HR Racing. Автоспортивная версия новой модели кроссовера начинается со стартового номера XNUMX и управляется Масахико Кагеяма, Куми Сато и Томоюки Катаяма.
Японец Такеши Цучия, Кадзуя Осима, Такуто Игучи и Тацуя Катаока управляют Lexus RC F # 36, который стартует для TOYOTA GAZOO Racing вместе с TOM's. Казуя Осима иногда ездит на Lexus IS F CCS-R со стартовым номером 135, который он разделяет с Ёсинобу Кацумата и Масахико Кагеяма. Такаюки Киношита, Такамицу Мацуи, Наоя Гамо и «Моризо» зарегистрированы на Lexus RC № 188. Кроме того, Ring Racing стартует с двумя ISF CCS-R (# 52 и # 53).
Как и в предыдущие годы, команды водителей состоят из сотрудников Toyota из штаб-квартиры японской группы, которые хотят почувствовать вкус гоночного воздуха и познакомиться с уникальной атмосферой легендарной трассы Eifel. Знания, собранные во время классической дистанции, включены в разработку серийных автомобилей.
Но это не полный модельный ряд Toyota, которая будет оспаривать 44-е издание классической модели на большие расстояния в Eifel. Два TMG GT86 CS-V3 также на старте. Эти 200-сильные купе в остальном обеспечивают захватывающий автоспорт в Кубке GT86 CS-V3, проводимом Toyota Motorsport GmbH в рамках чемпионата Нюрбургринг по выносливости (VLN) на Нордшляйфе. Оба делают купе с кубовыми двигателями и используются командой Pit Lane - AMC Sankt Vith, которая является одной из лучших команд в кубке GT86 CS-V3. А руководитель команды Оливье (Бельгия) сам будет водить руль в одной из машин.
TMG GT86 CS-V3 - это гоночный автомобиль почти серийной серии, с сервисом запасных частей и технической поддержкой на месте, что обеспечивает идеальную основу для оптимального и недорогого автоспорта.
Все фотографии: SB-Medien, Стефан Балдауф / Гвидо тен Бринк