Между базовой моделью Mercedes C-Class с чистым 129 PS и спортивным наконечником Mercedes-AMG C 63 S с мощным 510 PS - золотая середина с 367 PS. Этот вариант - который также является самым мощным полноприводным вариантом нынешнего штутгартского среднего класса - был разработан Brabus и дал ему не только большую мощность, но и большие колеса и аэродинамический комплект.
После небольшого увеличения мощности трехлитрового двухцилиндрового бензинового двигателя V6 с лошадиных сил 32 кВт / 43 и счетчиков 50 Ньютон до нынешних лошадиных сил 302 кВт / 410 и максимального крутящего момента в счетчиках 570 Ньютон, C 450 4Matic ускоряется до 4,6 в секундах на 100 в темп. В сочетании с расцепителем Vmax, включенным в обновление мощности, максимальная скорость 250 увеличивается до 280 км / ч.
Как обычно, эксперты Daimler из Bottrop отказались от огромного внешнего вида. Переделанный передний спойлер, который прикреплен к серийному бамперу, дает звездному носителю более яркое лицо. Аэродинамическая часть также должна минимизировать подъемную силу на передней оси и, таким образом, улучшить устойчивость вождения на высокой скорости. Соответствующим аналогом является задний диффузор, который подчеркивает четыре хромированные выхлопные трубы спортивной выхлопной системы Brabus из нержавеющей стали. У клиента также есть выбор между различными легкосплавными дисками 19. Интерьер полноприводного C 450 регулируется тюнером в соответствии с пожеланиями владельца. Все реализовано, от подоконников Brabus из алюминия до полноприводного багажника
За повышение производительности, включая установку, необходимо 2.640 Euro. Литые диски начинаются с 310 Euro. Кроме того, нужно иметь Mercedes C 450 4Matic, который в настоящее время стоит не менее 60.000 Euro.