Ему от 35 до 50 лет, он зарабатывает много денег, имеет китайский паспорт и обычно сидит на заднем сиденье машины. Так выглядит типичный покупатель автомобиля, которого нет в Европе. Значительно удлиненные версии известных седанов высшего среднего класса, которые превращают заднюю часть машины в комфортный салон и в которых комфортно переносятся бесконечные пробки мегаполисов. В Китае без Tall One ничего не работает, будь то BMW, Audi или Mercedes приходят. Поэтому неудивительно, что Daimler с огромным усилием отпраздновал премьеру E-Class, растянутую на сантиметры 14, в огромной пекинской телевизионной студии, из которой в противном случае транслируются популярные викторины или поп-концерты.
Поднебесная долгое время была крупнейшим рынком для Mercedes. «Удлиненная версия E-Class - одна из наших самых важных моделей», - сообщает Ола Каллениус, в настоящее время все еще директор по продажам, но вскоре ставший новым руководителем отдела разработки. «За исключением моделей AMG, все E-классы имели длинную колесную базу». С похожими версиями Audi A6 и BMW 5 серии Mercedes борется за благосклонность состоятельных клиентов. Потому что бизнес-класс прочно находится в руках немцев. Технически идентичен обычному E-Class, который мы предлагали в течение нескольких недель, разница заключается в увеличенном расстоянии между осями. При длине 3,08 метра он на 14 сантиметров длиннее, что почти полностью выигрывает от места на задних сиденьях. Общая длина переваливает за пятиметровую отметку. Этакий Maybach для всех менеджеров, которые еще не смогли заработать место в классе люкс, но переросли C-Class, который также получил распространение в Китае.
Рабочее место, шезлонги для сна, катящиеся залы заседаний или просто место, где вы хотите, чтобы вас видели окружающие. Длинная система сидений E-Class предлагает что-то особенное для любых ситуаций. Поскольку центральное сиденье в задней части салона используется редко, в стандартной комплектации имеется центральный подлокотник с богатым интерьером. Отсек для хранения подсвечивается и имеет порт USB. За дополнительную плату в верхнюю часть спинки может быть встроена панель управления с сенсорным экраном, которая может даже нагреваться, с которой различными функциями E-класса можно управлять сзади. Смартфон можно заряжать без проводов, привозимые напитки можно нагревать или охлаждать. Разумеется, задние индивидуальные сиденья регулируются и могут регулироваться в зависимости от настроения пассажира.
В зависимости от вашего вкуса, при покупке можно заказать благородные материалы для сидений и обстановки. В прайс-листе есть все тонкости, которые побуждают вас тратить деньги даже в обычной длинной модели. Если вы хотите создать свою собственную атмосферу в интерьере, вы можете подобрать правильное настроение светодиодного освещения из цветов 64. Вы также можете заказать все технические деликатесы Е-класса, которые Mercedes обобщает под термином «самый умный седан в мире». Современные системы помощи с функциями, которые скоро будут доступны для автономных автомобилей, автоматическая парковка через приложение, два монитора с высоким разрешением почти на половину ширины автомобиля, высокоэффективные фары со светодиодными элементами 84 каждый и многое другое.
Новичок построен только в Китае и только для Китая. Длинный E-Class будет только на наших дорогах, если китайское посольство в Берлине или крупные корпорации будут перевозить автомобили своей компании в Германию. Тогда экзотика будет узнаваема по более широким задним дверям и дополнительным треугольным окнам на последней опоре крыши.
(Питер Маан / SP-X)