Девятый раунд VLN Endurance Championship 2016 завершился неожиданно. Доминик и Марио Фарнбахер праздновали на вершине подиума, обеспечивая тем самым двойную премьеру VLN. Например, венок братьев впервые был повешен на плечи братьев, и они были увековечены как победители 214-й и 215-й гонок в книгах по истории серии на длинные дистанции. Долгожданный успех, которого они добились в прототипе Lexus RC-F GT, создав тем самым еще одну историческую главу VLN на одном дыхании. Это была не только первая общая победа VLN для Lexus, но и первая для азиатского производителя.
Между тем Томас Герлинг и Хайо Мюллер (на фото в центре) были рады не своей общей победе, а своей 20-й классной победе. Вместе с Домиником Тиманом и Йенсом Римером Мюллер проехал на BMW E36 в классе V5 как первый участник, пересекший финишную черту - подвиг, которого трио достигло в пятый раз в этом сезоне. Герлинг проявил себя вместе с Харальдом Хеннесом и Томасом Каппелером в классе Cup2. Трио также отметило свою пятую победу в классе в этом году в Кубке Porsche 991 GT3.
Для трех пилотов девятый этап VLN завершился десятой победой в классе в их карьере: Стефан Эпп выиграл класс SP3 в Renault Clio Cup Avia Racing вместе с Герритом Хольтхаусом, Иоахимом Неттом и братом Юргеном покинули участников на Bonk Motorsport Peugeot 306 S16. V3 позади него, а Томас фон Лёвис из Menar и его коллеги Аксель Даффнер и Даниэль Шеллхас довели Care for Climate Porsche Cayman GT4 до победы в SPAT.
Еще один производитель вызвал сенсацию в SP10 в начале октября. KTM дебютировал на VLN с X-Bow GT4 - Кристофер Хааз и Арне Хоффмайстер сделали победу класса чрезвычайно успешной.
Все фотографии: SB-Medien, Стефан Балдауф, Гвидо тен Бринк
