Звезды и спортсмены высшего класса во втором заезде VLN
Приветствия на Renngemeinschaft Düren eV в DMV: более 190 автомобилей объявляют о 40-й гонке DMV 4 часа. Второй этап Чемпионата VLN по выносливости в Нюрбургринге в следующую субботу, 25 апреля 2015 года, проведет вас через обычную четырехчасовую дистанцию на 24,358-километровой комбинации короткого соединения трассы Гран-При и легендарного Нордшляйфе. Крем-де-ла-крем европейской сцены дальней также является частью вечеринки. Именно здесь звезды DTM, специалисты по спортивным автомобилям и тузы туринга встречают многообещающие молодые таланты и старые руки «с ринга» - смесь, которая заставляет сердца фанатов автоспорта биться быстрее. Гонка начинается пунктуально в 12 часов, до этого стартовые позиции в квалификации отбираются с 8:30 до 10:15. Вход по Нордшляйфе бесплатный. За посещение загона - в том числе по пит-ходу во время перерыва между тренировками и гонками - стартовый состав и доступ к открытым трибунам на курсах Гран-при, 14 евро для семьи оплачиваются один раз на человека. Подростки до XNUMX лет имеют бесплатный вход.
Согласно предварительному списку участников, во втором заезде неплохо расположилась верхняя группа с 24 автомобилями GT3, 18 автомобилями в VLN Specials объемом до 4.000 куб. См (SP7), шестью кубками Porsche 190 Cup и двумя гонщиками SP-PRO. С точки зрения технических данных более четверти из примерно XNUMX автомобилей хороши для подиума.
Всего за неделю до открытия DTM в Хоккенхайме некоторые действующие гонщики DTM встретятся на Нюрбургринге. Максим Мартин (Бельгия) и Аугусто Фарфус (Бразилия) на службе BMW и водитель Audi Нико Мюллер (Швейцария) стартуют в VLN в субботу. В классе GT3 все трое должны проявить себя против ряда бывших гонщиков DTM, во главе с Марселем Фесслером (Швейцария), в настоящее время трехкратным победителем Ле-Мана, который управляет рулем для рекордсмена Audi и DTM Бернда Шнайдера (Боттигхофен), который на старте для команды Black Falcon в Mercedes-Benz SLS AMG GT3. Шнайдер находится в опасности со своего склада, потому что ROWE RACING и команда Haribo Racing Team чрезвычайно сильны с теми же гонщиками GT3 и топовым составом гонщиков. Не следует недооценивать фракцию Porsche, включая команды Manthey и Frikadelli Racing, и завершает квартет спортивных автомобилей из Германии. Соревнование происходит в основном из Великобритании - Aston Martin и Bentley - а также из Азии с автомобилями Lexus и Nissan. Не стоит, конечно, забывать и об итальянских супер-спортсменах из Ferrari, чей логотип с прыгающей лошадью символизирует южный темперамент.
Два гонщика из Чемпионата мира среди легковых автомобилей, Тиаго Монтейру (Португалия) и Габриэле Тарквини (Италия), продолжают подготовку к чемпионату мира среди легковых автомобилей в рамках 24-часовой гонки ADAC в Цюрихе в передней полузащите. Дуэт стартует в Audi TTRS от Rotek Racing по заявлению партнера VLN MSC Adenau. Они не будут иметь права голоса в общей победе, скорее цель - продолжить оптимальную стрельбу по «Нордшляйфе». Пока что оба пилота добросовестно подготовились и надеются на старт в двух гонках WTCC в мае. Затем, между прочим, Сабина Шмитц (Барвайлер), чемпионка VLN 1998 года, также начнет выступать в качестве гостя и постарается противостоять исключительно остальным конкурентам-мужчинам на чемпионате мира и использовать свои знания о треках в своих интересах.
Даже если чемпионат на выносливость не имеет статуса чемпионата мира: интернациональность поля будет достойна чемпионата мира. Представлены водители из Австралии, Китая, Японии, Малайзии, Новой Зеландии, Саудовской Аравии, Таиланда, США и Объединенных Арабских Эмиратов, а также пилоты со всей Европы. Статистически обобщено: более 480 водителей - включая 14 женщин-водителей - из 31 страны с автомобилями от 22 различных производителей автомобилей образуют красочную смесь на 40-й гонке DMV 4 часа. Это уникальное в мире.
В дополнение к борьбе за общую победу, захватывающий автоспорт предлагается по всему борту в чемпионате VLN на выносливость. Кубок BMW M235i Racing Cup выделяется среди классов Кубка в этом году. Более 20 компактных спортсменов из Баварии стартуют в классе «Кубок 1», в котором опытные специалисты по дальней дистанции собрались вместе, чтобы выбрать лучшее между собой. Класс VLN спец. Смещением до 2.000 см 3 (SP2010) в настоящее время переживает ренессанс. После скудных лет, проведенных всего с несколькими стартерами, мастер-класс 13 года - в то время Марио Мертен и «Вольф Сильвестр» выиграли гонку - сегодня снова стал самым сильным. Имея 2.500 автомобилей с предварительным номинальным результатом, у участников VLN также есть масса очков в классе Opel Astra OPC Cup и у серийных автомобилей VLN с рабочим объемом до 4 куб. См (V325). В последнем классе дома находятся действующие чемпионы Рольф Дершайд (Much) и Майкл Флехмер (Overath), которые с гордостью представляют номер один на своем BMW 2015i XNUMX года.