Поскольку это датировано Гольф - это постоянная эволюция Название Golf на протяжении десятилетий олицетворяло одно и то же транспортное средство - с тех пор, с появлением последней модели, одни и те же дискуссии по поводу дизайна продолжаются снова и снова.
Гольф - это гольф
С одной стороны, есть критики, которые любят обвинять VW Group в том, что она совсем скучная. Невероятно скучно. Потому что снова и снова происходят изменения. «Новый гольфСкорее маргинальное. Другие производители автомобилей идут по пути «нового изобретения», и даже если название останется прежним, преемник автомобиля всегда будет совершенно другим. Хорошим примером здесь является новый Mercedes-Benz A-Class.
В то время как старый A-класс все еще был капризным старым ведром с автомобильно-нейронным эффектом бета-блокаторов, можно сказать, что ребята из Daimler обладают огромной инновационной силой для «нового A-класса». Вся концепция была просто перевернута, и кроме названия (и сносного переднего привода) ничего не осталось неизменным.
Теперь вы можете рассматривать Mercedes-Benz как образец для подражания в разработке, а затем по праву ссылаться на «вялость» конструкторского отдела Вольфсбурга. Но подождите - я думаю, это не так просто.
В отличие от всех своих конкурентов, Golf пользуется успехом на всех континентах. В мире есть только 2 автомобиля, которые продавались чаще, чем VW Golf, и это Toyota Corolla и серия F от Ford. Однако, если вы посмотрите на чистую историю продукта и бренда, то нет ни одного автомобиля, который более известный и запоминающийся, чем Volkswagen Golf. Это почему? Скучный дизайн?
- Гольф я (Тип 17) (1974-1983), получил название Фольксваген Сити Гольф продолжали строиться в Южной Африке
- Golf II (Тип 19E / с 1989 г .: 1G1) (1983–1992)
- Golf III (Тип 1H) (1991-1997)
- Golf IV (Тип 1J) (1997–2003 гг.), Все еще предлагается как городской гольф в некоторых странах (например, в Канаде).
- Golf V (Тип 1К) (2003-2008 гг.)
- Golf VI (Тип 1К) (2008-2012 гг.)
- Golf VII (в продаже с 10 ноября 2012 г.)
Дизайн не может быть скучным. Поскольку элегантность автомобиля всегда в глазах смотрящего, и после того, как он узнал, что Golf является 3-м самым продаваемым автомобилем в мире, вряд ли все покупатели ошибаются.
Напротив, секрет VW Golf - это тот же секрет, который сделал Coca Cola и BigMäc успешными во всем мире. Вы идете в ногу со временем, но не решаетесь экспериментировать. Вы полагаетесь на тщательную разработку, но не уходите слишком далеко от дизайна, который будет использоваться.
Если присмотреться к гольфу в деталях - бессмысленных дизайнерских уловок не встретишь. Дизайн зависит от функции и в то же время передает ощущение безупречного мастерства каждого поколения Golf. Любой, кто покупает Golf, ищет безопасности. Безопасность в инвестициях и надежность в работе. Типичный водитель гольфа уделяет больше внимания практичным и практичным деталям, чем модным излишествам.
Я думаю - я могу сказать это, потому что я сам много лет занимался гольфом и всегда думал, что гольф - это «в самый раз». Правильно для моих нужд.
И все же я нашел первый Golf таким же классным, как и седьмой Golf - недавно представленный Golf. Разве это не доказательство великолепной дизайнерской работы в Вольфсбурге? Потому что, кроме хэтчбека и задней стойки - Golf 1 и Golf 7 больше не имеют ничего общего, и при этом оба остаются одинаковыми в широком диапазоне вкусов покупателя.
С той разницей, что мы занимаемся личным развитием более 20 лет, и все же в Вольфсбурге им удалось сохранить характер - ауру гольфа. С годами и поколениями дизайн Golf модернизировался - он адаптировался к временам, не забывая о корнях.
Я думаю, что успех Golf также заключается в его человеческом дизайне - потому что нет автомобиля, который на протяжении стольких циклов модели всегда был так четко идентифицирован как новая модель успешного предшественника. Это почти человеческое унаследование генов, и лицо поколения Golf только аккуратно пересматривалось, снова и снова.
Симпатия через дизайн и настоящее искусство заключается в непрерывности дизайна. Поскольку дизайн оригинального Golf был разработан Giugiaro последующие поколения были определены Хартмут Варкусс и последние две модели Вальтер де Силва разработан. У Гольфа - или истории дизайна Гольфа - по сей день есть 3 отца, и, несмотря ни на что, Гольф остается Гольфом.
В конце концов, вы понимаете: дискуссия о «скучном дизайне гольфа» - это просто выражение непонятного профессионализма и непонимания истории гольфа.