содержание Показать
Несмотря на отмену выставок, в 2021 году автопроизводители снова обнародовали многочисленные исследования, которые позволяют заглянуть в более отдаленное будущее автомобилей. Вот пять концепт-каров с особой харизмой или символизмом.
Как в Корона год В 2020 году многие автосалоны были отменены в 2021 году, из-за чего некоторые Выставочная классическая стадия презентации отсутствовала. Несмотря на это, производители автомобилей представили новаторские концепции в большом количестве — иногда с выставкой или без нее. Почти во всех случаях дальновидные мобильные устройства показали, что будущее автомобилей будет преимущественно электрическим, а также более устойчивым. В то же время, однако, он может оставаться диким и расточительным. Пять исследований 2021 года иллюстрируют эти и другие тенденции.
MG строит свой концепт-кар серийно
Электрический родстер MG Cyberster, представленный на автосалоне в Шанхае в апреле, пробуждает стремление к электронной мобильности своим динамичным платьем из листового металла. Спринт с места до 100 км/ч менее чем за три секунды и запас хода в 800 километров — большие надежды. Они даже должны стать реальностью, ведь серийное производство Cyberster было официально объявлено в мае. Но MG Roadster символизирует не только спортивные обещания электрического будущего, но и новую уверенность в себе и стремление китайских производителей автомобилей к расширению. За когда-то традиционным английским брендом MG стоит группа SAIC, которая уже некоторое время и с растущим успехом продает свои автомобили, произведенные в Китае, в Европе.
Внедорожник встречает роскошь в Mercedes
На IAA Mercedes продемонстрировал, как прошлое и будущее могут сочетаться с EQG. Электрический концепт показывает, как одна из самых знаковых моделей звездного бренда, а именно классический внедорожник G-класса, будет выглядеть в будущем с чистым приводом. Важная новость для всех поклонников внедорожного гиганта и других роскошных автомобилей: вы сможете наслаждаться помпезностью и блеском прошлых десятилетий без медвежьего дизельного или плавного бензинового двигателя V8 и, следовательно, в будущем без угрызений совести. Просто немного тише и без вредных выбросов. Однако из-за своего щедрого характера Elektro-G вряд ли подходит для того, чтобы быть по-настоящему экологичным и особенно безвредным для климата.
БМВ и электро?
Своим электромобилем Circular компания BMW попыталась дать понять аудитории IAA, что она может и должна быть более устойчивой. В компактном автомобиле с особенно футуристическим интерьером мюнхенский автопроизводитель отказался от роскошных форм и превосходства с точки зрения производительности и диапазона. Строго говоря, привод, который просто электрический, не упоминается. Актуальной темой циркуляра является, скорее, последовательное внедрение ресурсосберегающих технологий производства. Транспортное средство было оптимизировано для замкнутых циклов материалов, поскольку использовались переработанные материалы, которые могут быть повторно переработаны. К ним относятся шины из натурального каучука или обод рулевого колеса, изготовленный на 3D-принтере из материалов на биологической основе. Кроме того, Vision Circular обходится без внешней окраски, кожи и хрома. В качестве накопителя энергии должна использоваться полностью перерабатываемая твердотельная батарея.
Renault также строит кабинет в стандартной комплектации.
Создание экономики замкнутого цикла, сокращение выбросов CO2 и превращение себя в производителя преимущественно автомобилей с электроприводом — таковы были ключевые слова стратегического плана Renaulution, который автопроизводитель Renault представил в январе 2021 года. Французы также будут помнить свои традиции в отношении будущих электрических моделей, о чем свидетельствует концепт небольшого автомобиля, который должен пойти по стопам R5. Электрический R2024, первоначально заявленный как исследовательский, а теперь анонсированный как серийная модель на 5 год, таким образом устраняет разрыв между прошлым и электрическим будущим, что обещает экологический баланс в дополнение к удовольствию от вождения.
R5 будет олицетворять пригодность для повседневного использования и оптимальное использование электромобилей. Его кузов короче четырех метров, запас хода до 400 километров и хороший привод мощностью 100 кВт обещают сбалансированную меру здравого смысла, что, впрочем, не исключает удовольствия от вождения.
Toyota хочет быть электрической
Когда автомобиль 2021 года уже был на финишной прямой в середине декабря, Toyota устроила финальный фейерверк. Японцы представили сразу 15 новых концептов. Огромная масса автомобилей, ориентированных на будущее, уже впечатляла, но еще больше впечатляло то, что Toyota представила их как превью своего чисто электрического будущего. Дольше, чем любой другой массовый производитель, группа отчуждала будущее чисто аккумуляторных электромобилей и всегда пропагандировала гибридные приводы как последнее средство защиты климата и устойчивого развития.
В конце 2021 года ясно: гонку также сделают чистокровные электромобили Toyota. И, конечно же, они также должны быть забавными и отражать традиционные ценности, такие как суперспортивное купе от Lexus, которое продается как преемник спортивного автомобиля V10 LFA. И эта модель не будет зеленым фиговым листком: сам Lexus должен к 2030 году превратиться в чисто электрического производителя в Европе, США и Китае.