содержание Показать
Мировая премьера нового E-класса от Mercedes-Benz
E-класс W213 Praecox
[делитель] [/делитель]Комментарий: И снова время производителя автомобилей падает на землю. Это было с торжественная мировая премьера новый E-класс в Детройте, Запланированный на Новый год прием в мегаполисе американского штата Мичиган, накануне НАИАС 2016. И снова «профессионалы» работают и публикуют то, что должно было появиться в сети гораздо позже. При подключении к сети потоки разделяются, материал копируется, и контент перемещается по сети. Намеренно или просто слишком глупо - они Нишевый сайт auto-presse.de преждевременно опубликовал статью, подготовленную компанией ampnet для мировой премьеры нового E-класса. Международный портал autoevolution.com заметил это задолго до немецких премиальных журналов из Гамбурга, Кельна и Штутгарта и быстро последовал за ними!
Мы видели это на автоэволюции и предпочитаем также публиковать контент. Однако, в отличие от «коллег», мы не получали заранее никаких «материалов о неразглашении» от Mercedes-Benz.
Следующий текст о новом E-классе был вытащен из наших пальцев в течение нескольких минут - мы приносим извинения за это и обещаем лучшее содержание для премьеры. Как только у нас будет оригинальная информация!
[делитель] [/делитель]Мировая премьера нового E-класса от Mercedes-Benz
E-класс W213 Praecox
Новый E-Class (W213) идет далеко вперед, и все ожидают, что десятое поколение снова станет «все еще Mercedesiger», чтобы найти еще большее расстояние от конкурентов, еще более комфортно, еще более динамично, снова более современно, еще одна веха. на пути к «подключенному автомобилю». И все же должен быть E 220d, который служит такси. Недорого в обслуживании. Также ценен в базовой комплектации. Убедительный и подходящий для дальних расстояний для бизнес-класса служебного автомобиля.
Это титаническая задача, с которой вы столкнулись в Mercedes-Benz. Новое «Поколение Е». Мировая премьера нового E-Class в Детройте знаменует начало автомобильного года. А в Mercedes-Benz действительно нажали на газ.
С лучше?
с Мозговой воск из центров разработки в Силиконовой долине Mercedes-Benz сделал новый E-Class маяком в море «сменных» седанов бизнес-класса.
Новый E-Class станет первым серийным автомобилем, работающим в «частично автономном» режиме. Для этого Mercedes-Benz разработал совершенно новое поколение «датчиков» и вспомогательных систем. Даже «все еще новый S-класс» вынужден подчиняться сконцентрированной вычислительной мощности нового E-класса. Только после рестайлинга S-класса у вас будет такой же уровень развития (обзор всех систем помощи) может двигаться E-Class является флагманом Штутгартского машиностроения.
С другой стороны, коэффициент аэродинамического сопротивления 0.23 показывает, что то, что должно быть в цифровой форме приведено к лидерству на рынке, также должно быть убедительным со стороны тела. Элегантная форма нового E-класса хорошо известна. Это выглядит знакомо, как симфония, которая заставляет нас улыбаться, только что сочиненная. Короткие свесы, удлиненная колесная база. Е-класс выглядит обтекаемым. Но не в голливудском стиле подтяжки лица, которая пошла не так.
Опциональная многокамерная пневмоподвеска еще больше повысит комфорт вождения. Нынешнее поколение не было ни слишком мягким, ни слишком спортивным. Компания из Штутгарта хотела вписать динамичный талант в свою ДНК. Не забывая о превосходном комфорте типичного Mercedes. Это удалось? Узнаем через пару недель.
Двигатели для старта Е-класса
Два двигателя доступны для нового E-класса на рынке. E 200 с четырехцилиндровым бензиновым двигателем и E 220 d с полностью новым четырехцилиндровым дизельным двигателем. После выхода на рынок новые модели будут дополнять ассортимент. К ним относится плагин Hybrid E 350 e. 30 километров чисто электрического вождения недостаточно, но здесь вы сможете представить и добавить новую опцию в течение 3 лет. В сочетании с электродвигателем четырехцилиндровый двигатель E350e обеспечивает мощность системы 279 л.с. и крутящий момент системы 600 Ньютон-метров.
Больше двигателей будет следовать в ближайшем будущем. Мы сможем дать живой предварительный просмотр этого и многих деталей нового E-класса от DETROIT!
ОБНОВИТЬ:
«Является ли« новый »дизель новым дизельным двигателем? Или просто еще один OM651?
Сегодня вечером вопрос приходил по электронной почте пять раз. Отсюда краткий ответ: новый дизельный двигатель - это «OM 5» и предвестник новой архитектуры двигателей Daimler. Исходя из этого, будут 654-, 3- и 4-цилиндровые двигатели! Другими словами: семейство V6 😉 (маленькая)семейство двигателей с хлебом и маслом, вплоть до нового топового двигателя для служебных автомобилей, как шестиступенчатая, а главное - V12. Так выглядит портфель двигателей Daimler в ближайшем и несколько отдаленном будущем.