содержание Показать
Этот автомобиль так же увлекателен, как и раньше, в буклете Yps - и чем дольше вы на нем ездите, тем больше уловок вы обнаружите. Не то, чтобы камин или подушка для чопора действительно помогли вам с моделью Tesla Y. Но это забавно, и именно это Илон Маск хочет доказать со своей надеждой: вы можете спасти мир с улыбкой на губах.
Модель Y от Tesla - такая же захватывающая, как буклет YPS?
Кто-нибудь помнит буклет Yps? В лучшем случае комический журнал был настолько популярен, что дети стояли в очереди в газетном киоске. Это было более 30 лет назад, но другой Ипсилон сейчас электрифицирует взрослых детей прошлого. Потому что под этим именем Tesla в настоящее время, вероятно, запускает свою наиболее перспективную модель и хочет наконец помочь электромобильности сделать прорыв с этим достаточно удобным и практически доступным беспроводным автомобилем. И так же, как тогда, в журнале, разработчики также спрятали несколько хитростей в машине.
Однако наши узнают об этом только поздно - по крайней мере, официально. Поскольку Тесла хочет производить автомобили для Европы на заводе в Бранденбурге, надежды пересекут Атлантику не раньше середины следующего года. И чтобы это работало, им пришлось бы запустить бетоносмесители в Грюнхайде.
Производство Tesla Model Y задерживается из-за Corona
Однако один из первых автомобилей американского производства, который был резко задержан Corona, уже добрался до Европы, и при активной поддержке youtuber и электрического миссионера Стефана Мёллера из Nextmove мы сели за руль для первого выхода.
Модель Y может стать падающей звездой на Electric Avenue и продаваться лучше, чем Model S, X и 3 вместе. Но на первый взгляд это выглядит довольно невообразимо - гладко и прямолинейно, как изношенный кусок мыла, и смущающе похоже на другой Тесла. Только в прямом сравнении с тройкой вы можете видеть, что она на шесть сантиметров длиннее, на семь сантиметров шире и выше на все 18 сантиметров выше. Но новый формат не превращает четырехдверное купе на сваях в деревенский внедорожник - но они также со вчерашнего дня и лучше, чем любой BMW X4, Tesla доказывает, что внедорожники также могут быть сексуальными.
Tesla Model Y в интерьере
Внутри модель Y также кажется довольно знакомой: как и в трех, кабина абсолютно чистая, и, кроме дверных проемов и стеклоподъемников, больше не осталось ни одного переключателя, только огромный сенсорный экран, который нависает над центральной консолью, как планшет XXL кажется. И что вы сидите немного выше, вы замечаете это, когда входите, но, к сожалению, не когда смотрите, потому что вы не видите, например, лук Теслы отсюда. Хорошо, что вокруг есть камеры.
Топ модель с мощностью 450 лошадиных сил
Даже за рулем вы вряд ли заметите разницу с моделью 3, которая стоит всего на 1.500 евро дешевле, особенно если вы находитесь в дороге, как мы делаем в топовой модели с настройкой производительности: с двумя двигателями с предположительно 450 л.с. - ничего точного Как обычно, Тесла не раскрывает - не имеет значения, весит ли автомобиль сейчас одну или две сотни больше или меньше, и лучше искать свободный участок дороги для первого удара вниз. Потому что, когда модель Y разгоняется полностью и разгоняется до 3,7 км / ч за 100 секунды, даже 241 приходится откладывать. И даже если внедорожник не такой быстрый, как седан, на максимальной скорости XNUMX км / ч, кроме всех других электромобилей европейского производства, Taycan ведет его свободно и расслабленно.
Полноценный внедорожник, точнее фургон с высокой крышей?
В то время как модель Y ощущается как модель 3 для водителя, за исключением случаев, когда вы садитесь в нее комфортно, и вы даже не чувствуете немного большего дорожного просвета, потому что батареи все еще поднимают фокус на уровень спортивного автомобиля, у внедорожника значительно больше сексуальной привлекательности для бэкбенчеров. Потому что высота крыши заметно увеличивает запас по высоте и общее ощущение пространства лучше. Кроме того, теперь вы можете отрегулировать угол наклона спинки, состоящей из трех частей, даже если она немного громоздкая, и, следовательно, сидеть более комфортно. То, как обещанный третий ряд сидений должен вписаться в, по общему признанию, красивый багажник и электрическую заднюю дверь, остается секретом Элона Маск, который в какой-то момент могут понять ученики начальной школы. Но точно так же, как его инженеры-программисты спрятали камин и виртуальную подушку для чопора в информационно-развлекательной системе, они также втирают этот трюк в багажное отделение и отдают должное образу Yps. И если вы также разработаете крышку багажного отсека, шпионы будут знать, куда идти с вашей шляпой.
Покупная цена Tesla Model Y
Конструкция и внешний вид являются новыми, но мы знаем, что такое модель 3: есть и привлекательная альтернатива модели 3 с двумя двигателями и различными характеристиками: оптимизированная по дальности, модель Y может проехать до 505 километров, для стандартного Sprint 5,1, 217 секунда и скорость до 480 км / ч. Те, кто больше ценит производительность, едут быстрее, но не так далеко: 58.620 километров находятся в плохо схематичном листе данных, который может найти Тесла. И вам нужно копаться глубже в кармане: Тесла в настоящее время звонит 65.620 2.000 и 2022 400 евро, из которых только 45.000 XNUMX евро должны быть оплачены заранее. Но это не будет действительно захватывающим до XNUMX года со стандартной моделью. Хотя у него только один двигатель и диапазон WLTP почти XNUMX километров, он будет стоить всего около XNUMX XNUMX евро. Даже если некоторые подробности из длинного списка вариантов затем упадут на второй план, этот тариф может стать самой большой уловкой - особенно после того, как субсидия будет вычтена.