在获得了GT86和丰田赛道的经验之后，他们现在增加了“拉力赛模型”。
丰田GT 86 R3
日本汽车制造商的赛车部门在后轮驱动跑车的基础上，正在开发一种适合所有人比赛的拉力赛车。
TMG GT86 CS-R3除其他功能外，还具有连续六速变速器，限滑差速器，改进的发动机和改进的制动器。 由于有了这些和其他升级，它甚至达到了FIA R3规定，并且可以在WRC世界冠军赛之前的所有拉力赛系列中使用。
在开发车辆时，工程师充分利用了他们的经验：他们已经使用GT86 CS-V3设计了一款赛车，该赛车本赛季作为VLN系列的一部分成功在纽伯格林赛道上亮相。 丰田还提供了TMG Yaris R1A，这是一款主要为新手参加的有竞争力的汽车。
“ TMG活跃在血液中。 因此，我们对我们在这一领域活动的扩大感到特别高兴。 丰田汽车运动有限公司首席客户汽车工程师尼科·埃赫尔特（Nico Ehlert）解释说，GT86 CS-R3的后轮驱动肯定会导致一到两个令人兴奋的情况，在这些情况下，驾驶员和车手都将获得乐趣。
GT86 CS-R3的确切规格和价格将在未来几个月内宣布。 从2015赛季开始，客户可能可以使用新的拉力赛车。
