强大的Toyota Proace具有三种车身长度和两种不同的轴距，用途广泛。 他看上去既像一辆贫瘠的面包车一样健壮，又像豪华的面包车一样优雅。
丰田更新了Proace，从而扩展了该系列。 现在的报价范围从配备简单设备的货车到高贵的大容量轿车。 全新的紧凑型版本的总长度仅为4,60米，这是程序中两个长度分别为4,96和5,30米的版本的补充。 无论是厢式货车，旅行车还是公共汽车-丰田家族的典型面孔都展示了所有Proace变体。
丰田汽车负责产品沟通的巴特·埃伦承认：“到目前为止，我们缺少公共汽车和旅行车。” 缺点已解决。 然而，中型货车市场的前身表现良好。 有了新的，有力的外观，成功获得市场的机会就更大了。
大众Bulli只是丰田想要面对的竞争对手之一，这要归功于其多样化的产品。 日本人与标致和雪铁龙的Traveler和SpaceTourer模型有关。 作为波兰产品展示的一部分，在第一次试驾中，现在可以在牙齿上感觉到新来者了。 它以Proace作为运输工具开始，搭载85 kW / 115 PS 1,6升柴油发动机。 同样排量的发动机也可提供70 kW / 95 PS，两升发动机的输出功率为90 kW / 122 PS，10 kW / 150 PS甚至130 kW / 177 PS。
不出所料，功能很高。 驾驶舱中的定向会立即成功，并且不会解决任何难题。 尽管方向盘的调整有些平，但操纵杆手握得很好，仪表清晰可见。 根据发动机的不同，有五个手动可变速档，六个自动档，六个手动档或一个六速自动档。 后者仅可与最强的发动机结合使用。
凭借115匹马力，（空的）Proace在克服了开始的弱点后欣然出发。 该驱动器工作时声音柔和并保留声音。 仅以1750 rpm的转速提供300 Nm的最大扭矩。 因此可以经济地驱动它。 标准消耗量为5,1至5,2 l / 100 km。 以160 km / h的速度已经达到了最高速度。 它的宽度为1,92米（带镜子：2,20 m），高度为1,89至1,905米，在建筑工地中很窄，但是-做得好-足以应付地下停车场。
后视图限制了分隔墙，前视图是宽大的A柱。 但是有蜂鸣器。 他们有点太紧张了，当后座的交通信号灯变紧时就开始了。 借助12,4米在路缘之间的转弯圈，中型和长型仍可轻松管理，紧凑型仅在较小的空间内使用11,3米来管理转弯圈。
说到空间：短版提供了超过两米的货舱长度，超过1,6米的宽度（轮拱之间为1,25）和超过1,8米的高度。 因此，他轻松地收起了两个欧元托盘。 加长版还可以容纳三个长达2,8米的托盘。 对于折叠规则的朋友来说：窗台高度几乎为55厘米（长版：60厘米）。 货物空间为4,6至6,6立方米，有效载荷为1000至1360千克。 如果这还不够的话，可以将1,8至2,5吨的货物拉上钩。
如果将舒适的驾驶员座椅替换为Proace Transporter的两个前排乘客座椅旁边的座椅，以换取更舒适的Proace Verso的座椅，则后座中可能会有不同的座椅概念。 除驾驶员外，“家庭”版最多可容纳八个席位，行政人员最多可容纳七个席位。 根据设计，它们是可折叠的，可折叠的，可滑动的，可折叠的甚至是可旋转的。
与150 PS发动机相比，配备170 PS的两升发动机足以满足100 km / h的最高速度，并且将加速速度缩短到115 km / h（与5,3 PS发动机相比）。 由于高速公路在11秒钟后达到最大速度。 消耗量仍约为5升（5,5-100 l / XNUMXkm）。 背面提供了更多的光学和技术方面的信息，例如，镀铬镶边的仪器和精美的内饰，还有抬头显示器和更多便利设施。
借助Proace Verso，还可以为设备版本“ Shuttle”，“ Family”和“ VIP / Executive”选择五种柴油机驱动器变体。 它们以“紧凑型”，“中型”和“长型”的形式提供，并具有许多便利的设备细节，例如可以单独打开的后窗，可以通过脚移动电动打开的滑动门或后部的大型全景玻璃车顶。 并非所有版本都提供所有功能，该产品是嵌套的，需要仔细选择。 例如，“ Familiy”版本提供了纯净的镀铬应用，雾灯等等，例如驾驶员和前排乘客的单个座椅，六个后排座椅上的Isofix以及实用的折叠桌。
一切都非常好，但是很认真：安全性如何？ Proace Verso在欧洲NCAP碰撞测试中获得五颗星。 到现在为止还挺好。 还有更多：丰田安全感系统（可选包装）有帮助。 雷达和摄像头技术可以及早发现紧急驾驶情况。 有碰撞警告，自动紧急制动，车道保持，速度和盲点辅助。 包括远光灯辅助装置在内的自适应大灯可以解决这个问题。
从17。 9月，就在汉诺威商用车IAA开始之前，销售开始了。 运输网的入网费用从20 900欧元开始-可以在此处抵扣增值税。 Proace Verso可从35 300 Euro获得。 然后从11月开始订购长版。 在这里，52 000 Euro可以付诸东流，这要归功于其功能，保修承诺和质量印象，不过似乎并不多。 在中型货车类中，它是Vito，Buli和Transit的有吸引力的替代方案。
