为混合动力汽车和电动汽车提供第三方责任险和综合保险
对于一些车辆，尤其是几乎没有任何内在价值的旧车型，放弃综合保险可能是可以理解的。 对于混合动力汽车和电动汽车，除了法定的机动车责任外，还有通过购买综合保险来保护自己的道德义务。
混合动力汽车由两种驱动器提供动力，一种是众所周知的需要化石燃料的内燃机，另一种是面向未来的内置电池的电力驱动器。 另一方面，电动汽车只有电动驱动，这意味着驾驶员： 低电量 无法切换到内燃机前往充电站或燃油泵。 电动汽车尚未普遍适用于长途旅行，这就是为什么它们越来越多地被作为第二辆车或城市汽车购买。
计算混合动力或电动汽车的成本
去年，全国注册的电动汽车多于混合动力汽车。 这一趋势表明，越来越多的客户选择电动汽车，这将继续影响未来车辆的维护成本。 任何决定购买电动汽车的人，如果同时出售带有内燃机的旧车，最高可获得 9.000 欧元的政府补贴 新的电动汽车 被交换。 联邦政府的目标是大幅减少道路上的内燃机数量， 到 2030 年，将只使用电动和替代驱动车辆 在街头流传。
与混合动力汽车和纯内燃机汽车相比，电动汽车的购买和维护成本仍然略高一些。 主要原因是拥有电动汽车的司机太少。 经常提到的原因是高的 购置成本 与现有的高通胀，这导致购买行为具有一定的不确定性。 此外，在该国的某些地区和欧洲国家，能够满足实际需求的充电站太少。 只有随着这些支柱的扩展，才会对电动汽车的维护成本进行进一步调整。
混合动力和电动汽车保险
与所有在道路上登记的车辆一样，登记时需要保险公司的“绿卡” 机动车责任险 提交。 这是法律要求的唯一汽车保险，无论车辆型号或类型如何。
机动车责任保险仅在发生事故时保护事故的另一方。 财产损失包括人身伤害。 混合动力汽车和电动汽车不投保自然灾害、事故损坏、 防止故意破坏和盗窃
部分全面
通过部分综合保险，混合动力或电动汽车车主只为自然灾害投保，包括由雷暴、风暴和冰雹等天气条件造成的损害。 前面有大玻璃表面的车辆特别容易受到这种损坏。 如果车辆停在不受保护的停车位， 部分保险 基本的。
全面全面
自身事故费用仅由综合保险承保。 因此急需为混合动力和电动汽车推荐综合保险，但也有优势 在 Verti，带有电子电池的车辆的特殊关税 准备好。 破坏和盗窃也投保了综合保险，因为从电动汽车上偷电池对犯罪分子来说是一项有利可图的生意，尽管费用很高。
电池保险
事实上，混合动力车和电动车车主可以在车辆租赁时单独为其电池组投保。 否则，电池已经在混合动力和电动汽车的综合保险中投保。 但是，重要的是要确保不仅涵盖对电池的损坏，而且还涵盖如果车辆在路线上抛锚而可能因拖车而产生的任何运输费用。 此外，电池和配件必须投保因过压造成的损坏。 这些配件之一是车辆的充电电缆，在公共充电站充电时经常无人看管，引来窃贼。 如果电缆被盗，如果有足够的保险范围，它将被更换。
确保车辆如新
各家保险公司的保费金额主要由车辆数据、发生事故的频率、电动驱动存在哪些风险以及模型发生事故或盗窃的频率构成。 车主必须确保为混合动力或电动汽车的新价值和非替换价值投保。