法院尚未说出最后一句话，但民主党人乔·拜登似乎赢得了美国大选。 这样，他就达到了他的政治野心目标。 但是，他必须克服困难：作为总统，他不再被允许亲自坐下来。 而这已经困扰了他在巴拉克·奥巴马（Barack Obama）担任副总统的情况。
拜登对汽车的热情始于童年。 他的父亲经营着美国特拉华州最大的雪佛兰经销商的业务多年。 顺便说一下，拜登就是这样得到他的克尔维特：他的父亲要他带上他未来的妻子1967年的庞蒂亚克·暴风雨和他自己的1965年雪佛兰参加1963年1967月的婚礼，以便为晚会准备汽车。 当他们两个人希望在四天后上车时，他们感到非常惊讶：他们能够收到他们的结婚礼物-300年的Corvette Stingray敞篷车，配备5,4 hp 8升VXNUMX和四速-手动变速箱。
热爱速度的驾驶员
拜登今天仍然拥有这辆敞篷跑车，当他在2016年为“杰伊·雷诺的车库”（Jay Leno's Garage）系列拿轮子时，他坚持要在沥青上放两条粗橡胶条。 他的评论是：“我喜欢开车。 也许我不应该承认这一点，但我喜欢速度。“他说赛车早些时候已经完全伸展开了，当杰伊·莱诺（Jay Leno）问他是否达到了160英里（257公里/小时）时，拜登咧嘴笑了：” ，他们只跑了245。“今天，这辆车的草料比以前更多了，几年前，他的儿子们对它进行了彻底的发动机大修。
拜登在2011年接受专业杂志《汽车与驾驶员》的采访时，透露了其汽车职业的更多细节。 他拥有1951年的Studebaker，由于超速档，其运行速度比他父亲想象的要快得多。 还有一辆鲜红色的1952年普利茅斯敞篷车-“也许是我最喜欢的汽车”-以及二手梅赛德斯·奔驰190 SL，“其Solex化油器从不工作”。
在他的副总统任期内，他的兄弟让他在私人财产上驾驶了凯迪拉克CTS-V手动驾驶之后，拜登很清楚这件事：允许他再次开车时就需要一辆凯迪拉克。 时任凯迪拉克老板的约翰·德尼申（Johan De Nysschen），今天是大众汽车北美区首席运营官，他回忆说： 我记得他有多么期待再次成为方向盘的后盾。 拜登在谈话中非常愉快和谦虚。”他证明了自己的知识：470 hp的凯迪拉克ATS-V在紧凑型高性能运动型轿车制造期间是内部人士； 他也比德国选手快。
拜登希望改善电动汽车的状况
今天，拜登大声疾呼地改善了电动汽车的状况：美国的充电基础设施还有很多不足之处，加利福尼亚以外的市场份额是可控的。 但是，在拜登政府的领导下，禁止狂欢活动以“交通逆转”的标签被迫在欧洲出现。 因此，美国汽车市场的变化不会太大。 除了拜登本人：总统有史以来最大的汽车迷，现在必须再次放弃方向盘。
